Hatalmas tragédia rázta meg Kínát, amikor a Xiaomi legújabb autója, az SU7, első halálos kimenetelű balesetét szenvedte el. A baleset március 29-én történt, az Anhui tartományban található Dezhou–Shangrao autópályán, ahol a jármű egy betonkorlátnak ütközött nagy sebességgel, három fiatal nő életét követelve.

A hírforrások szerint az autó önvezető módban haladt, ám a vezető a baleset előtt manuális üzemmódra váltott. A Xiaomi ügyfélszolgálata szerint a jármű 116 km/h sebességgel haladt, amikor a rendszer észlelte az akadályt és figyelmeztetést adott. A sofőr azonban csak másodpercekkel később, 97 km/h sebességnél próbálta meg fékezni az autót, mely végül a betonkorlátnak csapódott. A tragédia után a jármű kigyulladt, ami tovább nehezítette az utasok menekülését, mivel az ajtók nem nyíltak ki időben.

A Xiaomi azonnal megkezdte a baleset körülményeinek vizsgálatát, és megerősítette, hogy az autó mind a négy ajtaja mechanikus vészkioldókkal van felszerelve, amelyeknek elméletileg működniük kellene még áramkimaradás esetén is. A cég közleménye szerint teljes mértékben együttműködnek a hatóságokkal és támogatják az áldozatok családjait.

A Xiaomi SU7 váratlanul felvetette a biztonsági technológiák kérdését. A jármű egy különleges kompozit védőréteggel rendelkezik, amely védi az akkumulátorcsomagot balesetek során, de most felmerül a kérdés, hogy ez elegendő-e a megfelelő védelemhez. Az autó a legújabb intelligens vezetési rendszerekkel van felszerelve, amely kiterjedt navigációs funkciókat kínál, azonban a balesetben érintett modell nem tartalmazta a legfejlettebb LiDAR technológiát, amely javíthatta volna a helyzet észlelésének képességét.

A tragédia súlyos hatással volt a Xiaomi részvényeire, amelyek több mint 5%-ot estek a hongkongi tőzsdén a hírre. Az iparági szakértők most figyelemmel kísérik, hogyan reagál a cég a baleset következményeire valamint a technológiai fejlesztések további irányaira.