Bevezetés

A MÁV–HÉV Zrt. ismét nehéz helyzetben találta magát, mivel nincs elegendő működőképes jármű a forgalomba állításhoz. A legfrissebb hírek szerint jelentős járatritkítások várhatóak a gödöllői, csepeli és ráckevei HÉV-vonalakon. A helyzet súlyosságát fokozza, hogy a már 2016 óta állami kezelésben lévő HÉV-vonalakat a főváros nem tudja felügyelni, így megoldásra várnak a helyzet kezelésében.

Férőhely-csökkenések

A Hvg információi szerint csúcsidőben a különböző vonalakon a következő mértékű férőhely-csökkenéseket tervezik: a ráckevei H6-os vonalon 18%-os, a gödöllői H8-as vonalon 13-23%-os, míg a csepeli H7-es vonalon 12%-os csökkenésről van szó. Az új HÉV-menetrend, amely december közepén vagy legkésőbb január elején lép érvénybe, már a tervezési fázisban van.

Járműpark problémái

A szakértők és utasok egyaránt hangsúlyozzák, hogy a MÁV-HÉV Zrt. a meglévő járműpark elöregedése miatt kénytelen ezeket a lépéseket megtenni. A folyamatos pénzhiány és az új járművek beszerzésének elhalasztása miatt a forgalomban lévő HÉV-motorvonatok száma folyamatosan csökkent. A cégnél már elismerték, hogy a rendelkezésre álló járműkapacitás csökken, így a napi forgalomban kevesebb mint négy motorvonat lesz elérhető.

Kormányzati reakciók

Az értesülésekre Vitányi Dániel, a főpolgármesteri hivatal munkatársa gyorsan reagált. Felszólította Lázár János közlekedési minisztert, hogy a kormány ne csökkentse a közlekedési szolgáltatásokat, hanem inkább állítsa helyre a HÉV-projekteket és a járműbeszerzéseket. Hangsúlyozta, hogy Budapest és környéke közös érdeke, hogy a HÉV-járatok ne csökkenjenek, hiszen a főváros agglomerációs területein élők is súlyos hatásokat szenvedhetnek el az elavult közlekedési rendszer miatt.

Főpolgármesteri aggodalmak

Karácsony Gergely főpolgármester is aggodalmát fejezte ki, mondván, hogy a budapesti lakosok nem lehetnek a közlekedési rendszer hibáinak áldozatai. Kiemelte, hogy a MÁV-HÉV Zrt.-nek sürgősen új járműveket kellene beszereznie, különben a közlekedés nemcsak Budapest, hanem a külvárosok számára is ellehetetlenülhet. Hozzátette, hogy a járműpark elavulása már évek óta nyilvánvaló probléma, amely sürgős megoldást követel.

Gazdasági hatások

A közlekedési helyzet romlása nemcsak a napi ingázók életét nehezíti meg, hanem a gazdaságot is érintheti, hiszen a megbízhatatlan közlekedés miatt egyre többen választják az autós közlekedést, ami növeli a forgalmat és a környezetszennyezést. A főpolgármester szavai szerint a kormány felelőssége, hogy ne hagyja cserben az ingázókat, és minél előbb intézkedjen a közlekedési problémák megoldásában.

Összegzés

A járatritkítások elleni fellépés most nemcsak Budapest, hanem az egész agglomeráció érdeke. Mindenki várja, hogy a kormány mielőbb cselekedjen a helyzet megoldása érdekében, hogy a budapesti közlekedési rendszer ismét zavartalanul működjön!