Lázár János, építési és közlekedési miniszter, november közepén Szegedre látogatott, hogy tárgyaljon Botka László polgármesterrel a város harmadik hídjának építéséről. Jelenleg Szegednek csak két Tisza-hídja van, de a folyamatosan növekvő forgalom miatt már nem elegendő. Csúcsidőszakokban, mint reggel munka előtt és iskola előtt, valamint délután, óriási torlódások alakulnak ki a Belvárosi és a Bertalan hídek környékén.

A harmadik híd megépítésére több politikai ígéret is született a választások idején, de a projekt még mindig nem valósult meg. Azóta Lázár János bejelentette, hogy az egyetem épületeinek újjáépítése körülbelül 8-10 milliárd forintba kerül, ami jelentős összeg, és a fejlesztések sokáig elhúzódhatnak. A miniszter kifejtette, hogy a híd nyomvonalának elfogadása elengedhetetlen az építkezés megkezdéséhez, mivel az érinti az SZTE fűtőközpontját is.

Fendler Judit, az SZTE kancellárja hangsúlyozta, hogy az egyetem soha nem gátolta a Tisza új hídjának megépítését, sőt, már 2021 óta aktívan dolgoznak a velük kapcsolatos egyeztetéseken. Az új híd építése elengedhetetlen a közlekedési problémák megoldásához, és biztosítani kell, hogy az egyetem fűtőközpontja mellett működő egyéb közszolgáltatások is zavartalanul működhessenek a híd építése alatt.

Az építkezés előfeltételeként a kormányzati tervek szerint 2026 áprilisára várják a bontási munkálatok megkezdését, a végleges nyomvonal véglegesítése után. Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint az építési engedélyek már elkészültek, és a kivitelezés előkészületei is folyamatban vannak.

Ez az építkezés nemcsak a helyi közlekedés javítása miatt fontos, hanem a szegedi gazdaság fejlődése szempontjából is kulcsfontosságú lehet, hiszen a híd összeköti a város különböző részeit, így elősegítheti a kereskedelmet és a szolgáltatások elérhetőségét is. Azonban, a projekt finanszírozása még kérdéses, és a minisztérium várja a kormány döntését a 2026-os választások előtt.

A helyi rovatokban sokan bíznak abban, hogy a híd megépítése elősegíti a vendéglátóipar fellendülését és a turizmus fejlődését is Szegeden. Az érintett közlekedési útvonalak javítása minden szegedi polgár érdekét szolgálja.