A Mazda nemrégiben bejelentette, hogy új akkumulátorgyárat épít Japánban, amely évente 10 GWh teljesítményű lítium-ion és szilárdtest akkumulátorokat fog előállítani. Az iwakuni üzem kínai Panasonic hengeralakú cellákat használ majd, amelyek a gyártó első saját fejlesztésű villanyautója számára készülnek. Az autó várhatóan 2027-re készül el, és forradalmi újítással jelentkezik az elektromos járművek piacán.

A Mazda eddig a MX-30 elnevezésű crossovert mutatta be, amelyet 2019-ben debütálták. A modell egy belső égésű motoros platformra épül, és Magyarországon 13,6 millió forintos áron kapható. A MX-30 nem csupán környezetbarát, hanem stílusos megjelenésével is felhívja magára a figyelmet.

A közelmúltban mutatkozott be az EZ-6 elektromos szedán, amely először Kínában debütált. Ez a jármű a kína-japán Changan Mazda vegyesvállalat által kifejlesztett, hátsókerék-hajtású változatban készült el, amely tisztán elektromos üzemeltetésre és konnektoros hibrid megoldásra is képes. A tervek szerint az EZ-6 a jövőben világszerte elérhetővé válik, így a globális piacon még inkább erősítheti a Mazda jelenlétét.

A Mazda viszont nem állt meg az autók gyártásánál: a vállalat aktívan dolgozik az új technológiák fejlesztésén, beleértve az autonóm vezetést és az elektromos töltési infrastruktúra bővítését, hogy még kényelmesebbé és fenntarthatóbbá tegye a közlekedést. Ezen kívül a Mazda célja, hogy az ügyfelek számára olyan élményt nyújtson, amely ötvözi a teljesítményt és a környezetvédelemmel kapcsolatos igényeket.

A jövő átformálása érdekében a Mazda részvétele az elektromobilitásban rövidesen alapjaiban változtathatja meg a közlekedési szokásainkat. Készüljetek fel a villanyautós forradalomra, amely nemcsak a Mazda, hanem az autóipar egészének jövőjét is meghatározza!