A nemzetközi zsűri, amely 23 országból 60 tagból áll, idén is izgalomban várta az Év Autója 2025-ös választásának eredményét. A nyertes a Renault 5 E-Tech Electric/Alpine A290 lett. Ez a díj nemcsak azért figyelemre méltó, mert az autómárka második alkalommal hódította el a trónt, hanem mert a verseny idején rengeteg új modell is bemutatásra került, így a választás nem volt egyszerű.

Az Év Autója választásának folyamata általában november-december tájékán kezdődik, amikor a zsűri a legjobb modellek közül választ. Idén összesen 42 új autó versenyzett, köztük olyanok is, mint az Alfa Romeo Junior, a Hyundai Inster és a Citroën C3/e-C3. A Renault 5 E-Tech Electric/Alpine A290 353 ponttal végzett az élen, míg a Kia EV3 291 pontot szerzett a második helyen.

A mezőny értékelésekor a zsűri tagjai a gyakorlatias szempontokat helyezték előtérbe, mint a gazdaságosság, a biztonság és a vezetési élmény. Az előző évben a Renault a Scenickel nyerte el a díjat, így sokan várták, hogy ezúttal is a márka fog győzni. Az egyes versenyautók teljesítménye alapján sok zsűritag úgy vélekedett, hogy a Renault 5 E-Tech Electric/Alpine A290 régi gyökerű, de modern technológiával felvértezett verziója megérdemelte a kitüntetést.

A harmadik helyezett, a Citroën C3/e-C3, 215 ponttal hódította el a képzeletbeli dobogó harmadik fokát, míg a Dacia Duster a negyedik helyezést érte el 172 ponttal. A verseny során a zsűrinek természetesen figyelembe kellett vennie a különböző szempontokat, például, hogy melyik autó nyújt legjobb ár-érték arányt, praktikusabb vezethetőséget vagy biztonságosabb kialakítást.

Ezúttal a szavazás már nem a Genfi Autószalon nyitónapjára volt ütemezve, ugyanis a híres monetáris kiállítás végleg eltűnt a térképről, így a 2025-ös Év Autója döntős szavazását előre hozták a Brüsszeli Autókiállításra. Az eddigi hagyományok szerint a zsűri tagjai titkosan szavaztak, és az eredményhirdetés előtt csupán három fő tudta az összesített pontokat, így izgalmas volt a végkeringés.

A Renault 2024 óta aktuálisan második alkalommal nyerte el az Év Autója címet, ezzel visszahozva a Fiat hírnevét, amely 1995-1996-ban szerzett hasonló elismerést. A jövőbeli autópiac szempontjából ez a győzelem nemcsak a Renault, hanem a fenntartható közlekedés irányába tett újabb lépés is. A elétréri igényeinket kielégítő, letisztult formákkal és fejlett technológiákkal bíró elektromos autók egyre inkább a középpontba kerülnek, így a Renault példája is inspiráló lehet a többi autógyártó számára.