Luciana Galetta, egy amatőr búvár, aki a Sea Story nevű luxushajó fedélzetén utazott, a szerencsésebbek közé tartozik, hiszen túlélt egy borzalmas hajókatasztrófát. Azonban nem mindenki úszta meg, tizenegy utastársuk az életét vesztette. Luciana 35 órát töltött a felborult hajó gépházában, ahol a sötét és hideg körülmények között az életéért küzdött: "Sötét és hideg volt. Hosszú idő után kezdtem feladni a reményt, hogy épségben kiszabadulok. Végül már csak azon gondolkodtam, hogyan szeretnék meghalni" – mesélte a BBC-nek.

Az utazás eleinte ígéretesnek tűnt: a hajó luxus berendezései, a napozófedélzet és a jacuzzi sokak számára vonzó alternatívát kínált. Az utasok közül többen az utolsó pillanatban kerültek át a Sea Storyra, amely azonban már az indulástól fogva furcsán dülöngélt. "Olyan érzésem volt, mintha valami baj lenne a stabilitásával" – emlékezett vissza az egyik túlélő.

Érdekes, hogy az egyiptomi hatóságok később azt állították, hogy a hajót egy négy méter magas hullám borította fel, de az utasok egyhangú megállapítása szerint sokkal kisebb hullámok voltak csak. Valójában a tenger csendes volt, így a hajó felborulása mögött más okok is állhatnak.

A Sea Story 2024. november 24-én indult Port Ghalebből, 31 külföldi utassal és 12 fős személyzettel. A hajónak a Staya zátonyhoz kellett volna eljutnia, de az éjszaka alatt drámai események játszódtak le. A hajó egy hatalmas ütközés után megdőlt, és a motorok leálltak, sötétségbe burkolózva.

Sokan aludtak, a hirtelen történtek miatt sokan azonban ébren maradtak, és azok, akik a jobb oldalon tartózkodtak, nehezen tudtak elmenekülni. Luciana és barátja, Christophe Lemmens végül szinte csodával határos módon tudtak csak kijutni a hajóból. "Az ajtó a fejünk fölött volt, és nehezen értük el. Chrisnek többszöri próbálkozásra sikerült felhoznia engem" – mesélte.

Miután végre kijutottak, a víz gyorsan elöntötte a teret, és kénytelenek voltak visszamenni a gépházba, ahol egy légzárvány alakult ki. Másfél napot töltöttek a süllyedő hajóban, míg sikerült mentésre bukkanniuk. A hajó kapitánya is ott volt a később talált mentőtutajon, de sajnálatos módon ott sem volt víz, élelem vagy működő fények.

A tragédia napján az egyiptomi meteorológiai szolgálat erős hullámokat jósolt, de a hajó balesete helyszínén a tengeren nyugodt volt a víz. A brit Tengeri Balesetvizsgáló Bizottság (MAIB) arra figyelmeztetett, hogy a jövőbeli amatőr búvároknak körültekintően kell választaniuk a kihajózás előtt. A tűrhetetlen körülmények és a nem megfelelő hajótervezés mellett a baleset mögött sok kérdést hagyott maga után, és a túlélők tapasztalatai segíthetnek megelőzni hasonló tragédiákat a jövőben.