Már biztosra vehető, hogy a Renault 2025 végével felhagy a Forma-1-es motorprogramjával, ami hatalmas veszteséget jelent a motorsport világában. A cég legfrissebb döntése mögött komoly üzleti és szakmai okok húzódnak meg, melyekről Luca de Meo, a Renault elnöke beszélt. Az Alpine csapata évek óta hanyatlik, és De Meo szerint, ha folytatták volna a motorprogramot, az a csapat számára végzetes következményekkel járt volna.

A Renault elnöke kiemelte, hogy a partnermotorok használata lényegesen olcsóbb, mint saját motorprogram üzemeltetése. Az éves költségeket legalább 200 millió euróra becsülték, míg a Mercedes motorjait piacon várhatóan 20 millió euróért tudják majd beszerezni 2026-tól. De Meo a gyenge infrastrukturális helyzetüket is említette, amely hátrányos megkülönböztetéshez vezetett más motorgyártókkal szemben.

De Meo elmondta, hogy amikor elnök lett, a cég már fontolgatta F1-es programja leállítását anyagi okok miatt. Mivel sikerült megmentenie ezt a programot, a Renault az új akkumulátortechnológia és szoftverfejlesztések terén is lemaradt, ami megnehezítette a versenyképességet.

“Szerettem volna egy francia csapatot, a francia Ferrarit. De hiába utaztam el különböző szponzorokhoz, egyik sem támogatta az Alpine-t. Az Alpine nem tudott elegendő támogatást szerezni, és a versenyzők iránti lelkesedés sem volt elegendő a sikerhez,” – mondta De Meo, amely az új piaci környezet megértésének gyengeségeit rótta fel.

Az elnök rámutatott, hogy a módosuló F1-es közönség, amely fiatalabb és diversifikáltabb, készen áll arra, hogy más típusú márkák és versenyzők iránt érdeklődjön. A Renault helyezései miatt lehetőségeik is csökkentek, és ezért sürgető volt számukra, hogy más projekteken próbáljanak hasznot húzni. A Renault elnöke szerint az új szabályozások révén a fejlesztési költségek exponenciálisan növekedhetnek, ami tovább nehezíti a helyzetüket a versenytársakkal szemben.

Bár De Meo nem zárta ki a jövőbeli visszatérés lehetőségét az F1-be, hangsúlyozta, hogy az iparági feltételeknek jelentősen változniuk kell a Renault számára, hogy újra laboratóriumi körülmények között fejlesszék motorjaikat. Az biztos, hogy a Renault egy új irányt keres, és a Forma-1 motorprogram lezárása csak a kezdet lehet egy új fejezetnek a vállalat életében.