A 2024-es év januárjától életbe lépő CAFE (Clean Air for Europe, azaz Tiszta Levegőt Európának) néven ismert új EU-s emissziós szabályok jelentős változásokat idéznek elő a kontinens autópiacán. Az autógyártóknak, mint például a Toyotának, kénytelenek lesznek bizonyos modellek, variánsok és egyes meghajtások gyártását leállítani, hogy megfeleljenek az új előírásoknak.

A szabályozás keretében előírt büntetési tételeket a gyártók az új autók áraiba kénytelenek beépíteni, ami drasztikus áremelkedéseket okozhat a jövőben. Meglepő módon még a zöld autózás szinonimájának tekintett márkák, mint a Toyota, melynek 75%-ban környezetbarát, elektrifikált autói vannak az európai piacon, vagy a prémium Lexus, amely 99%-ban elektromos autókat értékesít kontinensünkön, sem ússzák meg a változásokat.

A gyártóknak szembesülniük kell a drága bírságokkal, amelyek eladott autónként akár több ezer euróra is rúghatnak, ám a bírság mértéke millió forintokig is terjedhet. Alternatív megoldásként kénytelenek lesznek bevezetni olyan technológiai újításokat, amelyek csökkentik a károsanyag-kibocsátást, de ez újabb áremelkedéshez vezethet.

Ezek a változások fokozottan érintik majd a családi autók piacát, ahol egy tipikus, 140 g/km CO2-kibocsátású autó esetében közel 5000 eurós bírsággal kell számolniuk a gyártóknak. A megoldás tehát a vásárlások előrehozása lehet. A gyártók az év végéig jelentős kedvezményeket kínálnak a készleten lévő modellekre és variánsokra, hogy a vásárlók minél előbb döntsenek.

Az EU célja, hogy 2030-ig a szén-dioxid-kibocsátás nettó szintjét legalább 55%-kal csökkentse az 1990-es szinthez képest, míg 2050-re a klímasemlegességet kívánja elérni. A járműiparra vonatkozó további célkitűzés, hogy 2025 és 2029 között a járműpark éves CO2-kibocsátása 15%-kal csökkenjen, 2030 és 2034 között pedig 55%-kal a személygépkocsik és 50%-kal a kisteherautók esetében. Az új szabályozásra tekintettel tehát érdemes mihamarabb intézni az autóvásárlást, hogy elkerülje a közelgő áremelkedéseket!