Pénzügy

Nem éri meg az elektromos? – Ezek a legkevésbé értékálló autók

2024-10-06

Az idei év első felében tovább öregedett a hazai járműállomány, amelynek átlagéletkora már 15,9 év. A legfrissebb adatok szerint nemcsak Magyarországon, hanem világszerte is folyamatosan csökken az új autók forgalomba helyezése.

A vásárlói szokások átalakulást mutatnak, a friss felmérések azt bizonyítják, hogy a vevők inkább fiatal használt autókat választanak az új modellek helyett. Ennek okai között szerepel, hogy a használt autók értékvesztése az utóbbi időszakban jelentősen lelassult.

Az elektromos járművek esetében viszont teljesen más a helyzet. A legfrissebb kutatások szerint a tisztán elektromos autók drámai értékcsökkenést mutatnak az ötéves időtávon. A jelentés szerint az alábbi modellek mutatják a legnagyobb értékvesztést öt év alatt:

Legnagyobb értékvesztésű elektromos autók

- **Tesla S** – 55,5 százalék

- **Chevrolet Bolt EV** – 51,1 százalék

- **Nissan Leaf** – 50,8 százalék

- **Tesla X** – 49,9 százalék

- **Tesla 3** – 42,9 százalék

A luxusautók még gyorsabban veszítenek értékükből, az alábbi modellek tapasztalják a legnagyobb csökkenést:

Legnagyobb értékvesztésű luxusautók

- Maserati Quattroporte – 64,5 százalék

- BMW 7 Series – 61,8 százalék

- Maserati Ghibli – 61,3 százalék

- BMW 5 Series (hibrid) – 58,8 százalék

- Cadillac Escalade ESV – 58,5 százalék

A hibridek esetében kedvezőbb a helyzet, hiszen itt az öt éves értékcsökkenés csupán 20-25 százalék. A legrosszabbul öregedő hibrid SUV modellek a következők:

Legrosszabbul öregedő hibrid SUV modellek

- Nissan Kicks – 27,5 százalék

- Toyota RAV4 – 27,2 százalék

- Honda HR-V – 26,2 százalék

- Subaru Crosstrek – 24,5 százalék

- Toyota C-HR – 24,4 százalék

A villanyautók értékcsökkenésének egyik fő oka, hogy drámaian kevesebb töltőállomás áll rendelkezésre, mint amennyire szükség lenne a széles körű elterjedésükhöz. Ez sok esetben hosszú várakozási időt és magas árakat jelent a nyilvános töltőknél, amelyek gyakran nem működnek megfelelően.

Emellett a nyilvános töltési lehetőségek általában sokkal drágábbak, mint a háztartási áram tarifái, ami tovább csökkenti a villanyautók vonzerejét. Az autósoknak érdemes mérlegelniük a hibrid vagy a benzines járművek vásárlását, amíg a villanyautók infrastruktúrája nem fejlődik és a piaci körülmények nem javulnak.