Kínai Autók: Ritkaság Németországban

A közelgő Auto Shanghai szakvásár kapcsán készült elemzés rávilágít, hogy a kínai autómárkák továbbra is meglehetősen ritkák a német utakon. A KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) legfrissebb statisztikái szerint a németországi 49,3 millió személygépkocsiból mindössze 70 046 kínai jármű közlekedik, ami igencsak alacsony számnak számít.

Az Elektromos Járművek Aránya Alacsony

A 70 ezer kínai autó 72%-a elektromos, azonban ez a német piac elektromosautó-állományának csupán 3%-át képviseli. Az alacsony számok mögött nemcsak a kínai autók piaci népszerűsége áll, hanem a német fogyasztók vonakodása is az ismeretlen márkákkal szemben.

A Legnépszerűbb Kínai Márkák

Egy olyan lista került összeállításra, amely a legnépszerűbb kínai járműveket mutatja be Németországban. Az MG Roewe vezeti a sort 49 557 járművel. Ezt követi a Lynk & Co és a Great Wall Motor, amelyek valamivel több mint 6 ezer autót kínálnak, míg a BYD körülbelül 4,5 ezer autót tudhat magáénak.

Számok Mögött: A Jövő Kínai Autói

A Nio is körülbelül 1700 járművel van jelen a piacon, de emellett olyan márkák is megtalálhatóak, mint az Aiways, a Xpeng, a Leapmotor és a Maxus, amelyek szintén százszámra kínálják autóikat. Ha a kínai autókat tágabb értelemben vesszük, beleértve a Geely csoporthoz tartozó Polestar és Volvo Cars, valamint a közös vállalkozásként működő Smartot, a számok akár 1 milliós nagyságrendűek is lehetnek.

Miért Nem Kínálkozik A Kínai Autók Vásárlása?

Az alacsony jelenlét mögött álló fő okok között fellelhető a német fogyasztók óvatossága és a márkák iránti bizalom hiánya. Sokan még mindig a hagyományos európai autókra esküsznek, melyek a megbízhatóság és a támogatás terén jól ismertek. Az idő múlásával talán a kínai márkák is elnyerik a németek bizalmát, de addig is úgy tűnik, sokáig még ritkaság marad számukra az utakon.