A magyar állam világossá tette, hogy 2025-re a GYSEV jelentős szereplővé válik a nyugat-magyarországi közlekedés irányításában - tájékoztatott az Építési és Közlekedési Minisztérium. Lázár János miniszter októberben bejelentette, hogy a magyar állam 66%-os részesedést szerzett a GYSEV-ben, miután megvásárolta az osztrák Strabag érdekeltségét. Ez hatalmas változást hoz, hiszen a MÁV mellett a GYSEV mostantól a magyar állam második vasúttársasága, amely új lehetőségeket teremt a közlekedés fejlesztésében.

A GYSEV, amely az osztrák Raaberbahn nevéből ered, eddig is többségi állami tulajdonban volt, de mostantól a kormány befolyása még inkább növekszik a cég működésében. A bejelentés nem meglepő, mivel tavaly novemberben már látszódott a kormány szándéka, amikor a GYSEV osztrák igazgatóhelyettesét leváltották.

A minisztérium kiemelte, hogy a két vasúttársaság működésének összehangolása és a szolgáltatási teher jobb elosztása kötelező feladattá válik. Jelenleg azonban még nem született meg a végső döntés arról, hogy mely vonalakat fogja üzemeltetni a GYSEV.

Fontos megemlíteni, hogy az átvételt május 29-ig le kell zárni, ami körülbelül 900 munkavállaló átköltöztetését jelenti a MÁV-tól a GYSEV-hez. Ezáltal a GYSEV a következő fontos vasútvonalakat kezelheti: a 20-as vonalat, amely Székesfehérvár és Szombathely között fut, az 11-es vonalat, amely Veszprém és Győr között közlekedik, továbbá a 26-os vonalat, a rábaközi Pápát Csornával összekötő 14-est, és a 25-ös vonalat, amely Székesfehérvár és Zalaegerszeg között közlekedik.

A tervek szerint a GYSEV nemcsak a meglévő vonalak üzemeltetését vállalja, hanem a hálózat fejlesztésében is aktívan részt kíván venni. A cél a közlekedési szolgáltatások színvonalának emelése és az utazási élmény javítása a nyugat-magyarországi térségben.

A szakértők hangsúlyozzák, hogy a regionális közlekedés fejlesztése elengedhetetlen a gazdasági növekedés és a helyi közösségek számára. Az elkövetkező években a GYSEV és a MÁV közötti együttműködés kulcsfontosságú lesz ahhoz, hogy a nyugat-magyarországi közlekedés ne csak hatékony, de környezetbarát és fenntartható legyen.