A Ryanair örömmel jelenti be, hogy az adó eltörlése után két új repülőgépet állít szolgálatba a svéd flottában – egyet Stockholmba és egyet Göteborgba. A légitársaság 2025 közepétől 10 új nemzetközi járatot indít, ezzel összességében 81-re növelve a svédországi járatainak számát. A Ryanair emellett tervezi a belföldi járatok újraindítását is, amennyiben a repülőtéri díjak stabilak maradnak, elkerülve az áremeléseket a reptérüzemeltetők részéről.

A svéd kormány az adó eltörlését a légiközlekedés fellendítéseként és az árak csökkentéseként jellemzi, amely javítja az ország belső összeköttetéseit is. Az adó 76 és 504 svéd korona között mozgott, az utazás hosszától függően. Korábban a Ryanair belföldi járatai visszavonultak az adó bevezetése miatt, amelyet ellehetetlenítőnek ítéltek, de most a nemzetközi utazásokért hajlandók kifizetni az utasok ezt az adót.

A Nemzetközi Légi Fuvarozó Szövetség (IATA) üdvözli az adó eltörlését, mivel álláspontja szerint az ilyen adók csökkentették az utasszámot és rontották a légiközlekedési összeköttetéseket. A korábbi adatok szerint az ilyen típusú adók negatív hatással vannak a turizmusra, így számos vállalkozás is érzékeli az ebből fakadó problémákat, beleértve a szálláshelyeket és éttermeket.

Az adót,hogy eredetileg a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére vezették be, most sokan a gazdasági nyomás és a légiközlekedés fellendítése érdekében hozott intézkedésnek értelmezik, amellyel sok környezetvédelmi célt áldoznak fel.

A Ryanair most követeli az osztrák kormánytól, hogy törölje el az utasonként fizetendő 12 eurós adót, amely véleménye szerint a magas repülőtéri díjakkal együtt nem teszi vonzó célponttá Ausztriát sem a légitársaságok, sem a turisták számára. Az alacsony adók következményeként Olaszországot és Magyarországot említi példaként, ahol az adócsökkentés jelentős növekedést hozott a légi forgalomban.

Extra információ: Európa több országában él a légiközlekedési adó, de a kivezetésére irányuló tendencia nem látszik elindulni. Belgium például az elkövetkező években tervezi adója megemelését. Finnországban az utasok a legkevesebb 0,9 eurós helyi légiközlekedési adókkal nézhetnek szembe, míg Németországban ez az összeg 15,53 euróra rúg. A Ryanair gyűjtése szerint az alábbi országokban szenvedik el az utasok a légiközlekedési adókat, például Olaszországban a nagyobb városok, mint Róma és Velence esetén is 7,5-9 eurónál tartanak, míg a spanyolországi adók változóak, 6,91 euró és 24,56 euró között mozognak.