A szakértők szerint már csak néhány hónap van hátra, és a jövő év elejétől számottevő áremelkedés várható az újautó-piacon, amit az európai uniós károsanyag-kibocsátási normák szigorítása fog kiváltani.

Az Európai Unió először 2009-ben határozott meg kötelezően betartandó flottaszintű szén-dioxid-kibocsátási határértékeket az új személyautókra vonatkozóan. Ezt 2014-ben és 2019-ben további szabályozások követték, amelyek fokozatosan szigorították a járművek forgalomba hozatalának feltételeit.

A legfrissebb szabályozás célja, hogy 2025-re a kibocsátás a flottaszintű átlagban 93,6 g/km értékig csökkenthető legyen. Ez komoly kihívások elé állítja a gyártókat, különösen, hogy az elmúlt években a dízelmotorok piaci részesedése drámaian csökkent, miközben a szabadidőjárművek népszerűsége növekszik.

Az elektromos járművek és a plug-in hibrid modellek iránti kereslet szintén jelentős növekedést mutatott, köszönhetően az állami támogatásoknak és az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásoknak.

Azonban a 2024-re tervezett kormánypolitikai dotációk csökkentése és a gazdasági helyzet instabilitása miatt sokan elveszíthetik érdeklődésüket az elektromos autók vásárlása iránt. A korai befogadók már átálltak az elektromos autózásra, de a többség még mindig várakozik.

Eredményképp, a következő években a flottaszintű károsanyag-kibocsátás csökkenésének üteme valószínűleg lassúbb lesz, mint várható, ez pedig az autógyártók számára drámai következményekkel jár.

Különösen 2025-től a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó megkötések szigorodása miatt a gyártóknak komoly pénzügyi terheket kell elviselniük. Az elvárások és a teljesíthető kibocsátási célok közötti különbség tovább nő, és ehelyett a költségek egyre inkább nőni fognak.

Az autógyártóknak most zsebbe kell nyúlniuk, hogy lépést tartsanak a követelményekkel, és számos gyártó már most elkezdett lemondani kedvelt kis fogyasztású modellek forgalmazásáról Európában. Az autóipar iparági szakszervezete, az ACEA, már most a korábbi normák szigorításának elhalasztását kéri, szem előtt tartva a jelenlegi gazdasági környezet instabilitását.

Ezért várható, hogy az autók ára ismét emelkedni fog, és a fogyasztók számára egyre nehezebb lesz a környezetbarát modellek iránti érdeklődés fenntartása.