Rendkívüli csapás érte a keleti tagállamokat, köztük Magyarországot, amikor az Európai Bíróság elutasította az EU mobilitási csomagjának megsemmisítésére irányuló keresetüket. Az EU 2020-ban elfogadott jogszabályát számos ország, köztük Magyarország, Litvánia, Bulgária, Románia, Ciprus, Málta és Lengyelország támadta meg, ám a bíróság úgy döntött, hogy a jogalkotó nem tudta megfelelően alátámasztani a kereseti kérelmet.

A mobilitási csomag középpontjában a közúti fuvarozás biztonságának és a járművezetők munkakörülményeinek javítása áll. Az EU egyik legvitatottabb rendelkezése a járművezetők heti pihenőidőre vonatkozik, amely megtiltja, hogy a sofőrök ezt a járművükben töltsék.

Ezenkívül a bíróság előtt vitatották a második generációs intelligens menetírók kötelező beépítésének időpontját is, amely jelentős változásokat hozhat az ágazatban. A mobilitási csomag célja a járművezetők munkakörülményeinek javítása, és a legelső rendelkezések már 2020. augusztus 20-án életbe léptek.

Az EU-szabályozás megítélése és a bíróság döntése komoly következményekkel járhat a közúti fuvarozók számára, hiszen a járművezetők biztonságát és jogait érintő új jogszabályok megvalósítása a tagállamokban égető kérdéssé vált. Most mindenki arra vár, hogyan reagálnak a keleti tagállamok az elutasításra, és milyen lépések következnek a jövőben a fuvarozás világában.