Tarlós István, Budapest korábbi főpolgármestere, az utóbbi napokban kiszabott 4,1 milliárd forintos büntetés kapcsán nyilatkozott, amelyet a 4-es metró járműbeszerzései miatt hozott meg a fővárosi önkormányzat ellen az Európai Támogatásokat Auditáló Főigazgatóság (EUTAF). "Azt kell mondanom, hogy ennél tisztességtelenebb beszámolót még nem olvastam 35 éves pályafutásom alatt" - mondta Tarlós. Hozzátette: a több mint 100 oldalas OLAF (Európai Csalás Elleni Hivatal) jelentés érdemi részei, a dátumok és a megállapítások magukért beszélnek.

Mi is áll a háttérben?

A büntetés kibocsátását a 2017-ben indult eljárás alapozta meg, amely a Demszky Gábor vezette fővárosi önkormányzat által korábban kötött szerződéseket vizsgálta. Tarlós hangsúlyozta, hogy a szerződések a 2010 előtti időszakban születtek, és azokról a közgyűlés sosem kapott megfelelő tájékoztatást.

"Amikor 2010-ben átvettük a város vezetését, kiderült, hogy 2009-ben már az összes járműnek meg kellett volna érkeznie, ehelyett egy darab volt Magyarországon, annak sem volt típúsengedélye" - tette hozzá. Tarlós István kiemelte, hogy az Alstom ügyében az OLAF büntetőjogi megállapítást hozott, a 2010 előtti szerződések következtében.

Tarlós azt is megemlítette, hogy az Alstomnál megszüntették a vis maior klauzulát, amely szerint, ha egy járműnek nincs típúsengedélye, akkor is ki kell fizetni az árát, függetlenül attól, hogy a jármű soha nem kerül használatra. Továbbá hangsúlyozta, hogy a típúsengedélyek elutasítását a Bajnai-kormány alatt hozta a hatóság, így a Demszky-kormányt nem lehet felelőssé tenni érte.

A volt főpolgármester sérelmezte, hogy a róla szóló cikkekben több alkalommal is félrevezető kontextusban használták a nevét, míg Demszky Gábor tevékenységéről csak annyit említettek, hogy az ő ideje alatt kezdődtek a 4-es metró munkálatai. Tarlós megjegyezte, hogy az OLAF jelentés az ő ciklusuk alatt nem tett észrevételt a 4-es metró járműbeszerzéseivel kapcsolatban.

"Mikor mi vezettük a várost, már több mint 1200 többletkövetelés merült fel. Számottevő kötbéreket kellett visszaalkudnunk, és majdnem egy évig küzdöttünk ezekkel, de végül sikerült 36 milliárd forintot visszanyernünk a fővárosnak. Ezeket a módosításokat a közgyűlés és a kormány is jóváhagyta. Kérdés, hogy miért nem említik ezt a cikkekben" - zárta szavait Tarlós István, kiemelve, hogy ők nem elvesztettek, hanem visszaszereztek pénzt Budapestnek, amit az illetékes szakminisztérium is megerősített egy levélben.