A világ legismertebb autógyártói, mint a General Motors, a Toyota Motor és a Volkswagen érdekeit képviselő Alliance for Automotive Innovation, komoly aggodalmát fejezte ki a jelenlegi adókedvezmények és a járművekre vonatkozó kibocsátási szabályok miatt. A május 12-én kelt levélben, amelyet John Bozzella, a szervezet vezérigazgatója írt, hangsúlyozta, hogy az autógyártók egy éles versenyhelyzettel néznek szembe, amit az erősen támogatott elektromos járművek és a Kínából exportált technológiák okoznak.

A csoport felhívta a figyelmet arra, hogy Kína olyan szabályozási keretet vezetett be, amely támogatja az önvezető járművek bevezetését, míg az Egyesült Államokban a kibocsátási szabályozások nem tartják lépést a piaci realitásokkal. A levélben konkrétan utalnak a kaliforniai és más tagállamok szigorú előírásaira, amelyek hatással vannak a fogyasztók költségeire is. Az autógyártók hangsúlyozták, hogy készek támogatni a „racionális és megvalósítható” kibocsátási szabályokat.

A szövetség kérte Donald Trump vezetését, hogy vizsgálja felül az áprilisban véglegesített szabályokat, amelyek szerint 2029-ig minden új személygépkocsinak és teherautónak fejlett automatikus vészfékező rendszerrel kell rendelkeznie. A szervezet korábban azt nyilatkozta, hogy ezek a szabályok „gyakorlatilag lehetetlenek a jelenlegi technológiai feltételek mellett.”

A Reuters hírei szerint Trump fontolóra vette a 7,500 dolláros fogyasztói adójóváírás eltörlését, amely az elektromos járművek vásárlását ösztönző intézkedés volt. Ez a lépés a piaci elemzők véleménye szerint tovább lassíthatja az amerikai elektromos járművek térnyerését, amely már eddig is megtorpanni látszik.

Egyre több szakértő figyelmeztet arra, hogy ha a kibocsátási szabályok nem változnak, az elmúlt évek piaci trendjei alapján az amerikai autóipar komoly kihívásokkal nézhet szembe, különösen a környezetvédelmi előírások terén. Az autógyártók és a szabályozók közötti feszültség növekedése új kihívásokat és lehetőségeket egyaránt teremt a jövő autóiparában.