A szövetségi hatóságok emberei jelentek meg a baltimore-i hídomlást okozó konténerszállítón, a Dalit üzemeltető hajózási társaság Maersk Saltoro nevű hajóján, lényegében a baleset másnapján. Az FBI és Maryland állam ügyészségének közös nyilatkozata szerint az ügyben az FBI ügynökei, a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség bűnügyi nyomozói, valamint a parti őrség nyomozati szolgálatának munkatársai dolgoznak a baleset okainak feltárásán.

Pénteken, a balesetet követően, az amerikai igazságügyi minisztérium pert indított a Dalit tulajdonosa és üzemeltetője ellen, mely összekapcsolható a Grace Ocean Private Ltd. és a Synergy Marine nevű szingapúri vállalkozásokkal. A bírósági kereset szerint az üzemeltető figyelmen kívül hagyta a hajó elektromos hálózatának hibáját. A Dali energiaellátása már a baleset előtt is többször összeomlott, ami egyértelmű jele a megfelelő karbantartás hiányának.

A katasztrófa következtében legalább 100 millió dollár kártérítést követel a kormány a felelős vállalkozásoktól. A hídomlás következtében több, az építkezésen dolgozó munkás életét vesztette, és az Egyesült Államok egyik fontos kikötője hetekre leállt, amely jelentős hatással volt a helyi gazdaságra és a logisztikai ellátási láncra is.

A márciusi baleset során a hatalmas konténerszállító irányíthatatlanná vált, és nekihajtott a baltimore-i kikötő bejárata fölött átívelő Francis Scott Key híd pillérének, amelynek acélszerkezete teljesen összedőlt. Hat ember halt meg, és az esemény nyomán számos kérdés merült fel a tengeri szállítással és a híd biztonságával kapcsolatban.

A baltimore-i hídomlás nemcsak helyi tragédia, hanem figyelmeztetés is a tengeri szállítmányozási ipar számára, hogy fokozott figyelmet fordítsanak a hajóik karbantartására és a biztonsági előírások betartására. A szakértők folyamatosan kutatják a baleset okait, és arra figyelmeztetnek, hogy hasonló esetek elkerülése érdekében sürgős intézkedések szükségesek.