Ország

Újra a sötét titkok határvonalán: Orbánék titkos vasúti terve közelít a valósághoz

2024-12-26

Szerző: Luca

A legfrissebb Gulyás hírlevélben egy újabb szál bontakozik ki, melyben a magyar kormány és a kínaik közötti titkos vasúti szerződéseket veszik górcső alá. Az Orbán-kormány tárgyalásokat folytat a világ legnagyobb vasúti járműgyártójával, a CRRC-vel, ami nemcsak hazai, hanem nemzetközi szempontból is komoly fejleményeket hozhat. Az erről szóló hírek szerint a megállapodás már januárban aláírásra kerülhet Kínában, a Budapest-Belgrád vasútvonal modernizálásával kezdődően.

A megállapodás részeként elektromos motorvonatok, villamos mozdonyok, és modern vonatvezérlő rendszerek beszerzéséről egyezkednek, amely a MÁV teljesítményét drámaian növelheti. Európai gyártók, mint a Siemens vagy az Alstom, azonban figyelmeztetnek, hogy Orbánék a közbeszerzési szabályokat megkerülve kívánják az üzleteket lebonyolítani, ezáltal kizárva a hagyományos partnereiket a versenyből.

A kormány világossá tette, hogy a finanszírozás kérdései is megvitatásra kerülnek, a kínai hitelek és lízingkonstrukciók mellett. A költségeket azonban valószínűleg az adófizetők állják, hiszen a magyar államkassza szorosan zárva van.

Egy újabb botránynak is lehetünk szemtanúi, hiszen Orbán Viktor nemrégiben a parlamentben védte meg a budapesti és vidéki nagy pályaudvarok privatizálási terveit, ahol a magánszektor részvényeinek 90%-át ajánlják fel 99 éves időtartamra. A Tisza Párt arra figyelmeztet, hogy Orbán veje, Tiborcz István, mint potenciális győztes, máris kiszúrta a piaci lehetőségeket.

A pletykák szerint Jellinek Dániel, Tiborcz üzlettársa, már évek óta javasolja a pályaudvarok bevásárlóközponttá alakítását. Ez érthető, hiszen a magyar kormány szoros kapcsolatokat épített ki külföldi befektetőkkel, köztük a Gazprom közelében mozgó Rahimkulov családdal, akik nem ismertek tétlenkedést a licitálás során. Ezen információk a jövőbeli pályaudvaros projektek árnyékában kavarognak.

Érdemes megjegyezni, hogy a körübelül 15 éve folytatott "lalóki" tervek, mint például a pályaudvarok hasznosítása, mindig is vitákat generáltak a közbeszerzési politikák körül. Az újabb tervek átláthatóságát, és hogy kinek a zsebébe kerül a sok milliárd forint, komolyan megkérdőjelezik a helyi politikai ellenfelek és a laikus közönség egyaránt. Az elkövetkező hónapokban egyre több érdekes részlet derülhet ki, amely rávilágít, hogy mennyire is átlátható a magyar kormány zsíros üzletei körüli diskurzus!