A BYD, a világ legnagyobb autópiacának számító Kínából érkező autógyártó, 2025 végén elindítja új gyárát Szegeden, ahol a Golf-osztályba sorolható modellek gyártását kezdik meg. Az autógyártó ambíciói nem kicsik, hiszen a várakozások szerint a Dolphin és az Atto 3 modellek lesznek az első lehengerlő érkezők, amelyekkel komoly kihívást jelent majd a helyi gyártóknak, például a Volkswagen ID.3-nak.

A BYD tavalyi adatai szerint a német piacon mindössze 2157 autót értékesítettek, évekkel a piacra lépésük után, ami azt jelzi, hogy még várniuk kell arra, hogy valóban dinamikusan teret nyerjenek Európában. Az elektromos autók iránti lanyha kereslet nyomán Li, a cég európai igazgatója bejelentette, hogy a BYD nemcsak tisztán elektromos, hanem plug-in hibrid modellekre is összpontosít, amelyekkel a vásárlók figyelmét szeretnék felkelteni.

A szegedi gyár várt ütemezése szerint 2-3 év alatt fokozatosan építik fel a termelést, és a cél, hogy végül 12 különböző modellt párhuzamosan gyártsanak. Ez ellentmond a korábbi tervnek, amely szerint a kis kategóriájú Seagull modell lenne az első, most a gyártási folyamat végére került.

A BYD nemcsak a magyar piacra összpontosít, hanem a kelet-európai régióban is tervezi terjeszkedését, ami stratégiai előnyt jelenthet számukra a versenytársakkal szemben. A gyár indulása után várhatóan nem lesz szükség a kínai autók importálására, és a magyarországi gyártás következtében még a vámok csökkentésével is számolhatunk.

A BYD elkötelezett amellett, hogy minőségi, innovatív autókat kínáljon, amelyek megfelelnek a modern kor elvárásainak. Az érkező modellek nemcsak hogy gazdaságosak, de környezetbarát megoldásokra is építenek. Ha a tervek szerint haladnak, a BYD gyár különleges szereplővé válik a hazai autóiparban, és talán még a tengerentúli kihívások is elérhetők lesznek számukra.