Stellantis sta accelerando i propri sforzi per affermarsi come leader nel mercato dei veicoli elettrici (EV). Recentemente, il gigante franco-italiano ha annunciato un investimento congiunto di ben 4,1 miliardi di euro con CATL, il primo produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, per la costruzione di una nuova gigafactory a Saragozza, in Spagna. Questo impianto strategico rappresenta un passo cruciale nella strategia di elettrificazione di Stellantis e un'importante mossa per rafforzare la catena di approvvigionamento delle batterie in Europa.

La Nuova Gigafactory di Saragozza

Saragozza si rivela una città chiave per Stellantis, poiché qui vengono assemblati numerosi modelli dei 14 marchi del Gruppo, tra cui le famose Opel Corsa, la nuova Lancia Ypsilon e la Peugeot 208. La scelta di collocare una gigafactory in questo luogo non è affatto casuale. Quest'impianto, progettato per essere completamente neutrale in termini di emissioni di carbonio, dovrebbe avviarsi alla produzione entro la fine del 2026, raggiungendo una capacità potenziale di 50 GWh. Le batterie prodotte saranno basate sulla tecnologia al litio ferro fosfato (LFP), un tipo di batteria che garantisce un buon equilibrio tra prestazioni e costi.

Questa partnership strategica permetterà a Stellantis di:

- Espandere la gamma di veicoli elettrici a batteria (BEV) competitivi nei segmenti B e C1. - Offrire ai clienti autovetture, crossover e SUV con un'autonomia intermedia a prezzi accessibili.

L'accordo si basa su un precedente Memorandum d'Intesa (MoU) firmato a novembre 2023, che prevedeva la fornitura locale da parte di CATL di celle e moduli di batterie LFP per la produzione di veicoli elettrici Stellantis in Europa. La collaborazione a lungo termine punta a sviluppare una roadmap tecnologica avanzata per i BEV di Stellantis, rafforzando ulteriormente la catena del valore delle batterie.

L'Entusiasmo di Stellantis

John Elkann, Presidente di Stellantis, ha messo in evidenza l'impegno dell'azienda verso un futuro decarbonizzato, puntando a sfruttare tutte le tecnologie di batterie disponibili per fornire ai clienti prodotti EV autonomi e competitivi. Robin Zeng, Presidente e CEO di CATL, ha descritto la partnership come un'opportunità unica per portare la collaborazione a un livello superiore, unendo la tecnologia delle batterie CATL con il know-how di Stellantis.

Stellantis adotta un approccio che combina diverse chimiche, utilizzando sia nichel manganese cobalto (NMC) che litio ferro fosfato (LFP) per soddisfare le varie esigenze della clientela. Questa strategia consente all'azienda di offrire una gamma diversificata di veicoli elettrici con specifiche prestazionali e autonomie differenti.

Cosa Succederà a Termoli?

Con un investimento così significativo a Saragozza, molti si chiedono cosa accadrà alla gigafactory di Termoli, in Italia. Nonostante l'apertura del nuovo stabilimento in Spagna, Stellantis ha confermato che il progetto di Termoli rimane in piedi. La gigafactory italiana, gestita da ACC - una joint venture che include Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies - sarà destinata alla produzione di batterie per veicoli di grandi dimensioni.

In un mercato in rapida evoluzione come quello dell'auto elettrica, la sinergia tra Stellantis e CATL potrebbe significare la differenza tra il successo e il fallimento. Gli appassionati e i consumatori sono in attesa di vedere come questa alleanza plasmerà il futuro sostenibile della mobilità elettrica!