L’Unione Europea ha recentemente deciso di introdurre nuovi dazi sulle auto elettriche importate dalla Cina, con l’intento di proteggere l’industria automobilistica europea che sta rapidamente espandendo la sua offerta di veicoli elettrici. Questa mossa, volta a ridurre il gap di prezzo a favore delle auto a zero emissioni prodotte in Europa, ha spinto i costruttori cinesi a trovare strategie innovative per affrontare la nuova normativa.

Una delle risposte più immediate è rappresentata dallo spostamento della produzione all'interno dell’Europa o in paesi non soggetti a dazi. Ad esempio, BYD ha annunciato l’avvio della produzione di auto in Ungheria e Turchia, previsto per il prossimo anno. Inoltre, i costruttori cinesi stanno intensificando i loro investimenti nel settore delle auto ibride. Questo approccio non solo offre una via d'uscita dai dazi, ma allarga anche la gamma di prodotti disponibili per i consumatori europei.

Secondo un rapporto di Reuters, le aziende cinesi stanno orientando le loro strategie verso le auto ibride, con particolare attenzione ai modelli Plug-in Hybrid e Full Hybrid. Tra luglio e ottobre, è stata registrata una straordinaria crescita delle esportazioni di veicoli ibridi dalla Cina, con un incremento di oltre tre volte rispetto ai mesi precedenti. Questo chiaro cambio di strategia è indicativo della capacità della Cina di adattarsi rapidamente alle nuove sfide.

Questa mossa consente ai produttori cinesi di aggirare i dazi sull'importazione e attrarre una clientela più ampia, in particolare quelli che sono ancora scettici sull'acquisto di auto completamente elettriche. Non solo le auto ibride offrono una transizione più semplice verso la mobilità sostenibile, ma rispondono anche alle preoccupazioni dei consumatori riguardo all'autonomia e alla ricarica delle vetture elettriche.

Le esportazioni di auto ibride verso l’Europa, insieme alla produzione di veicoli elettrici all'interno dell'UE, offrono ai costruttori cinesi la possibilità di superare i dazi e di contribuire attivamente all'elettrificazione del mercato europeo. Questa strategia di diversificazione potrebbe rappresentare una sfida significativa per i produttori europei nel lungo periodo, portando a una maggiore concorrenza.

Le prospettive per le case automobilistiche cinesi sono più rosee che mai, e l'anno 2025 potrebbe segnare un momento cruciale nel mercato europeo, con cambiamenti potenzialmente significativi nelle regole del gioco. Attualmente, l’attenzione è rivolta ai prossimi sviluppi normativi che potrebbero influenzare ulteriormente questa dinamica.