Le batterie per auto elettriche hanno da sempre rappresentato uno degli elementi chiave che influenzano il prezzo finale dei veicoli. Tuttavia, con i continui progressi nel settore degli accumulatori, una crescente domanda di veicoli elettrici e le economie di scala, i costi delle batterie sono scesi drasticamente. Secondo un rapporto di BloombergNEF, nel 2024 i prezzi delle batterie hanno subito il calo annuale più significativo dal 2017, giungendo a soli 115 dollari per kWh. Questo rappresenta un impressionante calo del 20% rispetto al 2023.

Grazie a questa diminuzione dei costi, le auto elettriche stanno diventando via via più accessibili e si avvicinano sempre di più ai prezzi delle auto a combustione. I consumatori potrebbero finalmente avere l’opportunità di scegliere veicoli elettrici a prezzi competitivi, rendendo così la mobilità sostenibile una realtà per un numero crescente di persone.

Ma cosa ha causato questo notevole abbassamento dei prezzi? Secondo BloombergNEF, diversi fattori hanno contribuito: l'eccesso di capacità produttiva delle celle, le economie di scala, i prezzi bassi dei metalli e dei materiali, l'adozione di batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) e un rallentamento nella crescita delle vendite di veicoli elettrici. Sebbene i costi siano mediamente in calo, è importante notare che possono variare notevolmente a seconda del mercato e dell'applicazione delle batterie.

Negli ultimi due anni, i produttori di batterie hanno incrementato notevolmente la loro capacità produttiva, prevedendo una crescente domanda nel settore dei veicoli elettrici e dei sistemi di accumulo energetico. Attualmente, si osserva una sovracapacità di produzione: sebbene le vendite di sistemi di accumulo stiano aumentando, quelle di veicoli elettrici stentano a decollare come previsto.

Un dato interessante riguarda la preziosa informazione su quanto incidano i costi per i diversi utilizzi delle batterie. Ad esempio, i pacchi batteria per veicoli elettrici (BEV) sono arrivati a costare mediamente 97 dollari per kWh, un risultato che ha portato alla parità di prezzo in Cina, sebbene in molte altre regioni il gap con le auto a combustione rimanga significativo.

Analizzando i dati regionali, emerge che i prezzi delle batterie sono più bassi in Cina, dove si attestano a circa 94 dollari per kWh, mentre in Stati Uniti e Europa si collocano rispettivamente al 31% e al 48% più alti. Questa situazione evidenzia la maggiore rapidità e competitività del mercato cinese, che sta spingendo i produttori locali a esplorare nuovi mercati, traendo vantaggio da condizioni competitive più favorevoli.

In sintesi, il calo dei costi delle batterie è una notizia straordinaria per il settore dell'automobile, ed è prefigurato che catturerà l'attenzione dei consumatori nei prossimi anni. Tuttavia, il futuro delle auto elettriche dipenderà non solo dai costi delle batterie, ma anche dalla continua evoluzione delle politiche governative e dalle preferenze dei consumatori. L'era delle auto elettriche è alle porte e la corsa al miglioramento della mobilità sostenibile non fa segnali di rallentamento!