"La Germania rimane fermamente contraria a qualsiasi modifica delle norme climatiche; per noi, gli obiettivi ambientali sono cruciali. Abbiamo già rilevato il rischio che l'industria europea possa non reggere il confronto con i veicoli elettrici provenienti da altri mercati," ha dichiarato Sven Giegold, Segretario di Stato tedesco agli Affari Economici, durante il Consiglio Ue sulla Competitività. Giegold ha anche chiarito che l'obiettivo della Germania è mantenere la scadenza per l'uscita dai motori endotermici entro il 2035, senza discutere nuovi biocarburanti, che non sono considerati climaticamente neutrali.

In questo contesto, il ministro italiano Adolfo Urso ha avuto un incontro con Giegold. Sebbene sia stato definito un colloquio amichevole, le posizioni rimangono distanti su questo tema cruciale. Il dibattito su come l'Unione Europea affronterà le sfide climatiche è più attuale che mai, specialmente con la crescente concorrenza globale: riuscirà l'Europa a mantenere la leadership nel settore delle energie rinnovabili? La data del 2035 si avvicina rapidamente e con essa le scelte strategiche che definiranno il futuro dell'industria automobilistica europea. Informazioni più dettagliate sulle politiche ambientali della Germania e le ripercussioni per l'Italia potrebbero emergere nei prossimi incontri europei.