Introduzione

L'ira di Noemi riguardo alla sua Opel Mokka elettrica ha scatenato un acceso dibattito online, attirando quasi 100.000 visualizzazioni e 191 commenti. Ma c’è chi ha una storia completamente differente. Carlo, un entusiasta possessore della stessa vettura, condivide la sua positiva esperienza e risponde indirettamente alle preoccupazioni di Noemi.

Acquisto e garanzia

Possiedo un'Opel Mokka elettrica del 2021, acquistata usata nel 2022 con soli 12.000 km, risparmiando ben 10.000 euro rispetto al nuovo. Se state considerando di acquistare un’auto usata, vi consiglio vivamente di estendere la garanzia di due anni per altri tre a un prezzo ragionevole di €500. Questo vi proteggerà da eventuali guasti a componenti costose, che, fortunatamente, non si sono verificati nel mio caso.

Esperienza di viaggio

Cittadino di una piccola località vicino Roma, percorriamo in famiglia circa 8.000 km all’anno, principalmente per brevi tragitti. Quest'estate, abbiamo intrapreso un viaggio in Puglia e visitato la Calabria senza alcun problema. Per aiutarmi con la ricarica, ho utilizzato l'app NextCharge, molto più pratica di altre.

Ricariche durante il viaggio

Nel nostro viaggio in Calabria, ci siamo fermati per ricaricare diverse volte: a Vairano dopo 192 km, a Pontecagnano e a Lauria, giungendo alla meta con il 60% di batteria. Il viaggio di ritorno ha seguito lo stesso schema e, nonostante un'ora e dieci minuti in più rispetto a un’auto a benzina, l'esperienza complessiva è stata di gran lunga migliore.

Costi delle ricariche

Tuttavia, ho notato un aumento vertiginoso dei costi delle ricariche, che sono passati da 0,36 cent a kw/h a 0,90 cent. Se prima conviene caricare presso le colonnine, oggi conviene ricaricare a casa, che attualmente costa solo 0,13 cent.

Abbonamento EnelX

Abbiamo anche trovato conveniente un abbonamento EnelX per l'estate, con un costo di €49 per 80 kw/h, che ci ha permesso di pianificare il viaggio in maniera ottimale. Tuttavia, ho dovuto tener conto del limite di potenza delle colonnine di 150 kw/h, mentre molte in autostrada ora superano i 300 kw.

Consumi e autonomia

In autostrada, alla velocità media di 120 km/h, consumo circa 18 kw/h per 100 km, mentre in città il consumo in inverno è di 15 kw/h, diminuendo a 13 kw/h in estate. A mio avviso, non serve avere batterie gigantesche; una batteria attorno ai 50 kw è ideale per un'auto elettrica e garantisce circa 400 km di autonomia.

Soluzioni per l'autonomia

Con l'aumento delle colonnine di ricarica rapide ogni 50 km, il problema dell'autonomia limitata sta diventando sempre più gestibile, riducendo le preoccupazioni. Inoltre, abbiamo un impianto fotovoltaico da 4,2 kw/h che ci consente di ricaricare gratis, raggiungendo un autoconsumo del 60%.

Conclusione

Ma c’è un problema: mia moglie non vuole più tornare alla vecchia Panda GPL! Un saluto a tutti coloro che stanno considerando l'acquisto di un'auto elettrica—la Mokka potrebbe sorprendere anche voi.