Secondo le ultime ricerche delle banche d'investimento UBS e HSBC e dei gruppi di analisi Morningstar e Wood Mackenzie, si prevede che entro il 2025 in Cina verranno vendute più auto elettriche che veicoli a benzina o diesel, segnando un cambio di rotta straordinario per il mercato automobilistico globale. Si stima che nel 2024 le vendite di auto elettriche (incluse quelle ibride plug-in) raggiungeranno oltre 12 milioni, superando di gran lunga i 5,9 milioni di veicoli venduti nel 2022. In parallelo, è previsto che le vendite di auto tradizionali scendano a poco meno di 11 milioni, con una diminuzione significativa del 30% rispetto all'anno precedente.

Questo è un dato altamente significativo, specialmente considerando che il governo cinese aveva inizialmente previsto il superamento del 50% delle vendite di veicoli elettrici solo nel 2035. La Cina, quindi, si prepara a diventare il leader mondiale del mercato automobilistico elettrico con un anticipo sorprendente.

Attualmente, la Norvegia è l'unico paese in cui le vendite di auto elettriche superano quelle a combustione interna, grazie a generosi incentivi all'acquisto. Nel 2024, le auto elettriche hanno rappresentato oltre il 90% delle vendite totali in Norvegia. Tuttavia, in Europa, la situazione sembra diversa: dal 2023 si è registrata una flessione nelle vendite di auto elettriche, con solo il 12,5% delle nuove immatricolazioni. Negli Stati Uniti, la situazione è ancora più grave, con solo una piccola percentuale di vendite di veicoli elettrici.

Le ragioni di questa discrepanza includono i costi di produzione elevati, la mancanza di incentivi adeguati e l'infrastruttura necessaria per supportare una transizione massiccia verso l'elettrico. Inoltre, i dazi imposti dall'Unione Europea e dal Nord America sulle auto elettriche cinesi complicano ulteriormente la situazione, rendendo difficile per i produttori orientali competere.

In un contesto globale in cui l'energia sostenibile sta diventando sempre più centrale, la Cina sembra essere avviata verso un futuro automobilistico elettrico, mentre il resto del mondo fatica a tenere il passo. Riuscirà l'Europa e il Nord America a riprendersi e a colmare il divario? Solo il tempo lo dirà!