La nuova Audi A3 plug-in rappresenta un traguardo significativo per la casa automobilistica tedesca, da sempre alla ricerca di stabilire standard nel segmento delle compatte. Fin dal 2014, quando è stata lanciata la A3 Sportback e-tron, Audi ha dimostrato di avere una spiccata attitudine per l'ibridizzazione, e questa nuova versione fa un grande passo avanti in termini di efficienza e autonomia.

Con un powertrain innovativo, la A3 è disponibile in due varianti di potenza: 204 o 272 cavalli, che permettono di percorrere oltre 140 km in modalità completamente elettrica. E non è tutto: l'offerta ibrida ricaricabile di Audi si arricchirà nei prossimi anni con l'arrivo della versione Allstreet per A3 e delle varianti PHEV per A5 e Q5 nel 2025.

Potenza e tecnologia in movimento

Sotto il cofano troviamo il nuovo motore benzina turbo 1.5 TFSI evo2, sostituto del precedente 1.4 TFSI. Questo motore adotta il ciclo Miller, che contribuisce a ridurre consumi ed emissioni senza compromettere le prestazioni. La combustione avviene in camere ottimizzate, mentre i cilindri sono rivestiti al plasma per abbattere l’attrito.

In aggiunta, la trazione elettrica è gestita da un motore a magneti permanenti da 116 CV, abbinato a un cambio S tronic a sei rapporti. La nuova batteria da 19,7 kWh, con 96 celle prismatiche, offre un raddoppio della capacità rispetto al modello precedente.

Con la A3 plug-in, la ricarica in corrente continua può avvenire fino a 50 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in meno di 30 minuti, mentre la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW richiede circa 2 ore e mezza.

Performance che sorprendono

La A3 è disponibile in due configurazioni: la 40 TFSI e con 204 CV e la 45 TFSI e con 272 CV. La prima raggiunge i 100 km/h in 7,4 secondi, mentre la variante più potente lo fa in soli 6,3 secondi, toccando una velocità massima di 237 km/h. Entrambi i modelli possono viaggiare in modalità elettrica fino a 140 km/h.

Sensazioni di guida

Alla guida, la nuova A3 offre un’esperienza di conduzione entusiasmante, con sterzo preciso e sospensioni che, sebbene sportive, non sempre garantiscono il comfort ottimale nelle aree urbane. La distribuzione dei pesi è migliorata grazie alla batteria posizionata nel pianale, garantendo maggiore stabilità e maneggevolezza.

La modalità elettrica, denominata "EV", consente di percorrere distanze senza emissioni, mentre in modalità "Auto Hybrid" l’auto gestisce al meglio l’interazione tra motore termico ed elettrico. Durante un percorso di 50 km, abbiamo registrato un consumo sorprendente di 1 litro ogni 100 km, dimostrando l’efficienza del sistema ibrido.

Prezzi e disponibilità

Le varianti plug-in dell’Audi A3 Sportback saranno disponibili nelle concessionarie italiane nel primo trimestre del 2025. I prezzi partono da 48.400 euro per la 40 TFSI e S tronic, mentre la versione top di gamma 45 TFSI e S tronic parte da 52.500 euro, ripristinando così l’ampia gamma di scelte per i consumatori. Con queste novità, Audi punta a consolidare la sua leadership nel segmento delle auto ibride di lusso, dimostrando ancora una volta che sostenibilità e prestazioni possono coexistire. Non ci resta che aspettare di scoprire come il mercato reagirà a questa sorprendente proposta!