
「日本国内線らしくないかもしれない国内線便」機内の様子は? 1便1往復だけ運航…どういう理由で?
2025-04-05
著者: 弘
羽田から名古屋を行き来する便は、「羽田〜中部線」が一般的ですが、実は「成田〜中部線」も運航されています。この路線、一見すると国内線らしくはない印象を受けます。今回は、その理由をレポートしてみたいと思います。
1便1往復…用途も他路線とは「違う」?
東京と名古屋を結ぶ際には、他にも選択肢が多く、近年は新幹線が主流として利用されています。しかし、成田〜中部便が存在する理由の一つは、成田空港へのアクセスを考慮されてのことです。この路線により、特に外国からのアクセスが容易になります。
成田空港は、国際的に見ても多くのルートがあり、外国人旅行者にとっては非常に便利な場所です。多くの人々が「東京」を訪れるために成田空港を利用し、そこから名古屋に移動することも多いです。
国内の主要空港を比較した場合、成田空港は異なり、フルサービス航空会社とLCC(格安航空会社)が仲良く共存しており、競争が非常に熾烈です。そのため、成田空港発着の便が増えれば、他の路線とも比較しても便の選択肢が多くなります。
特にユニークなのは、成田空港からの国際線だけでなく、国内需要に応じた便があることです。この「成田〜中部線」は、特に国内線客が利用するには非常に「特殊な便」とされています。
現在、この便を運航しているのはANA(全日空)で、毎日1往復を行っています。この便は、旅客機として787型機を利用しており、快適な空間を提供しています。
運航時間は約60分と短く、成田空港から中部空港へのアクセスがとてもスムーズです。また、国内トップクラスのサービスを誇るANAが担当しているため、安心感もあります。
なお、成田〜中部間の運航リズムは他の路線と異なるため、今後もそこに特化したサービスを提供することになるでしょう。特に、成田空港を利用する際に便利な「乗り継ぎ」を意識した便として、多くの旅行者に利用されることが期待されます。
成田空港には、近年増えているLCCの便も多く、他の路線でも様々な選択肢が自ずと生まれています。羽田空港や伊丹空港と比較しても、成田から中部間の便は解放的で国際的な雰囲気が漂っています。そんなこの便が、今後どのような展開を見せるのかが楽しみです。