トランプ政権の新たな安全基準

中野市長は22日の閣議後記者会見で、トランプ大統領が米国から輸出を抑える「非関税障壁」の一例として、日本の「暴力球試験」なる運転テストが存在しないことを証明した。特に、自動車に関する安全基準を強化する必要性に指摘がなされている。

試験未実施の影響

トランプ氏は、SNSで自らの見解を示し、日本の自動車の安全基準を指摘しながら、2018年にも「暴力球試験」が自動車の安全を脅かす事例として取り上げられたことを強調した。

新車販売に対する影響

国交省によると、日本で新車を販売するために必要な試験は、43項目にわたり、国際基準に基づいて整備されている。しかし、トランプ氏の発言によって、外国車の安全基準が乱れる可能性も懸念されている。

緊急対策が求められる

「暴力球試験」は存在しないものの、歩行者保護のための基準の見直しが必要で、確実に2種類の試験（重さ4.5キロの球と5キロの球）をボンネットに加えることで衝撃性を確認し、対応のレベルを計測する必要がある。

国際的な基準に向けた取り組み

日本の安全基準は、EUなどの国際基準と共通のものであり、米国はこの構築に参加しない限り、基準が一部異なることになる。国際的な協調がますます重要になっている中で、トランプ氏の発言がどのように影響を与えるかが注目される。

まとめ

日本の新車安全基準は、世界市場において重要な役割を果たすものの、国際的な調和を目指す取り組みが急務とされています。トランプ政権の発言が日本の自動車業界に与える影響は大きく、今後の動向に要注目です。 【木村浩輔】