En Dystopisk Flykrasj som Skokker Verden

29. desember i fjor skjedde en av de mest dødelige flyulykkene i Sør-Korea: Jeju Air Flight 2216 krasjet på Muan internasjonale flyplass. Før katastrofen nådde piloten å rope ut "Mayday! Mayday! Mayday!", rapportert at flyet hadde vært i en fuglekollisjon. Dette resulterte i en tragisk landing der flyet skled over rullebanen, traff et gjerde og eksploderte.

Hele 179 personer mistet livet, mens mirakuløst to personer klarte seg fra ulykken.

Advarslene Kom, men Ble Ignorert

Bare ti dager før ulykken var det et møte om fuglekollisjoner, der flyplassens fuglekomité diskuterte det stadig økende problemet. I et notat fra dette møtet ble det stilt spørsmål ved muligheten for å holde fuglene unna, men flyplasspersonell innrømmet at det var 'krevende', selv om de 'prøvde så godt de kunne', ifølge The New York Times.

Men advarslene strekker seg mye lenger tilbake. Flyplassen er omringet av viltvoksende våtmarker, hvor tusenvis av ender holder til. Eksperter spør seg om dette stedet i det hele tatt skulle ha blitt bygget som en flyplass.

Fatal Oversikt over Risikofaktorer

Muan har rapportert ti ganger flere fuglekollisjoner enn landets største flyplass ifølge NYT. I 2020, da flyplassen ble renovert, ble det påpekt at risikoen for fuglekollisjoner ved avgang og landing var "høy". Anbefalingen var klar: Tiltak måtte iverksettes for å redusere risikoen.

Dr. Nial Moores, direktør for fugleverngruppen Birds Korea, uttrykker sin frustrasjon: "De ble advart om risikoen for fuglekollisjoner. Hvorfor har ingenting endret seg?"

Manglende Tiltak og Ressurser

Koreas lufthavnselskap hevder de har brukt forskjellige metoder, som kjøretøy og lyd, for å skremme fuglene bort. Selvfølgelig, flere høyttalere skulle installeres etter møtet 19. desember. Men mysteriet er hvorfor Muan, i likhet med mange mindre flyplasser, manglet avanserte systemer som varmekameraer og fugleradar.

Underpress av Sikkerhetssituasjonen

Etterforskningen har ennå ikke konkludert med årsaken til krasjet, selv om DNA fra fugler ble funnet i motorene. Det ble registrert at flyplassen brøt både internasjonale og nasjonale retningslinjer for fuglevakter. På den fatale dagen var det bare én vaktansatt for å overvåke fugletrafikken, mens reglene krever minimum to.

Opposisjonspolitiker Kwon Hyang-Yup rått kritiserer situasjonen: "Det er skammelig at de har kjent til manglene i årevis, men ingenting er blitt gjort."

Fremtiden for Flyplass Sikkerhet

Etter den tragiske hendelsen har myndighetene lovet å investere 170 millioner dollar for å forbedre sikkerheten ved landets flyplasser. Bak denne tragedien ligger det et urovekkende spørsmål: Hvor mange flere liv kunne vært reddet om riktige forholdsregler ble innført i tide?