Audi Q5 har vært en formidabel suksess i Norge siden introduksjonen i 2008, og ble oppdatert i 2017. Nærmere 10.000 biler ble registrert av importøren Harald A. Møller, i tillegg til omtrent 1.500 bruktimporterte biler, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Nå, med lanseringen av den tredje generasjonen av Audi Q5, presenteres også den mer kupéformede Q5 Sportback, en modell som første gang ble introdusert i 2021. Til tross for det samme navnet, har Audi implementert en ny strategi der partall indikerer elektriske modeller og oddetall betyr at det sitter en forbrenningsmotor under panseret.

Det er dermed trist nytt for norske bilkjøpere: den helt nye Audi Q5 Sportback vil ikke bli importert til Norge. Audi har imidlertid lovet at en ladbar hybridmodell er på vei, men dette gir ikke mye håp til de som har ventet på en tradisjonell forbrenningsmotor.

Audi har nå sin framtid rettet mot elbiler, og i tillegg til noen RS-modeller. Neste år er for eksempel den kraftige Audi RS Q8 Performance planlagt for det norske markedet.

For de som ønsker å kjøpe bil i Tyskland eller andre europeiske land hvor forbrenningsmotorer fortsatt er populære, er det tre motoralternativer tilgjengelig for Q5 Sportback.

Alternativet 2.0 TFSI har en toliters turboladet bensinmotor med 204 hestekrefter og 340 Nm. Denne modellen kan leveres med forhjulstrekk, men quattro firehjulsdrift er også et alternativ. Dieselversjonen, 2.0 TDI, har lik effekt med 204 hestekrefter og 400 Nm, og den leveres kun med firehjulsdrift.

Med den økende bevisstheten om miljø og behovet for grønn teknologi, ser det ut til at Audi er på vei til å bli en leder innen elektrisk mobilitet. Men dette betyr også at tradisjonelle SUV-fans kan bli skuffet over de begrensede alternativene som tilbys. Er du en av dem? Hvordan vil fremtiden for Audi se ut for norske kjøpere? Hold øye med utviklingen!