STORTINGET (Nettavisen): Mandag morgen ble regjeringens forslag til statsbudsjett presentert i Stortinget.

Frps samferdselspolitiske talsperson, Frank Sve, reagerer kraftig på budsjettets innhold. – Dette er tidenes løftebrudd, sier han fra Stortingets vandrehall.

I budsjettforslaget er det planlagt å bruke 96,1 milliarder kroner på samferdsel neste år. Sve påpeker at regjeringen ikke oppfyller forpliktelsene de har overfor Stortinget.

– Med dette forslaget vil vedlikeholdsetterslepet bli enda større, noe som vil resultere i flere alvorlige ulykker og tap av liv i trafikken. Behovene på norske veier er dramatisk, fortsetter han.

Han kritiserer regjeringen for ikke å følge opp løftene i Nasjonal Transportplan, der det ble lovet å øke bevilgningene til fylkesveiene med 1 milliard kroner årlig. I budsjettet for neste år er det derimot kun avsatt 481 millioner kroner til fylkesveiene, altså under halvparten av det som ble lovet.

– Fylkesveiene står for 50 prosent av dødsulykkene i Norge, og nå leverer de bare halvparten av det som er lovet. Vi står overfor et alvorlig løftebrudd før et valg, og dette er skammelig, sier Sve.

I tillegg vil regjeringen heve drivstoffavgiftene med 7 øre per liter, som ikke følger med i takt med den generelle prisstigningen. Sve advarer om at dette vil skape større problemer for transportsektoren og bygg- og anleggsbransjen.

– Det er uforståelig å innføre slike avgifter når drivstoffprisene allerede er på historisk høye nivåer. Senterpartiet har tidligere sagt de ville trekke seg hvis prisene ble over 20 kroner, så burde de faktisk trukket seg daglig det siste året, sier han.

Bompengene for bilister vil også forbli på et høyt nivå, med en total innkrevingssum på omtrent 15 milliarder kroner neste år.

– Dette er tidenes høyeste, og det er skammelig at innbyggere og næringsliv får enda mer press på lommeboken sin. Høyere drivstoffavgifter vil kun føre til mindre byggevirksomhet, og dette budsjettet er ikke fremtidsrettet, konstaterer Sve.

Dessuten foreslår regjeringen å øke trafikkforsikringsavgiften for elbiler, noe som vil gjøre elbiler til den biltypen med høyest trafikkforsikringsavgift. Nils Sødal fra NAF reagerer sterkt på dette og mener at det er en uheldig utvikling i overgangen til nullutslippsbiler.

Regjeringen vil også bruke 10,8 milliarder kroner på drift og vedlikehold av riksveinettet i 2025, noe som er en økning på 1,1 milliarder kroner fra tidligere år, men mange mener det fortsatt ikke er tilstrekkelig for å dekke behovene.