Det Eidesvik-eide lasteskipet «Green Måløy» skal nå hugges opp i Alang, India, en havn som har fått rykte på seg for sin kontroversielle skipsopphuggingsindustri.

Alang er kjent for sine ofte farlige arbeidsforhold og miljøskadelige metoder.

Dette er ikke første gang norske skip havner i denne situasjonen, og denne hendelsen reiser spørsmål om hvordan skipsvrak håndteres globalt, og hvilke konsekvenser dette har for både menneskerettigheter og miljøet.

Kritiske røster har allerede påpekt at skipet inneholder farlige materialer som kan forurense havet og lokalsamfunnet.

Det har vært økende press på shipping-industrien for å finne mer bærekraftige måter å håndtere gamle skip på, noe som har ført til debatter om internasjonal regulering og miljøstandarder.

Kan vi forvente en endring i fremtiden, eller vil skritt tilbake bli normen?