Den kjente handelsparken Sørlandsparken i Kristiansand er nå i ferd med å bli beleiret av bomstasjoner.

Hele ti nye bomstasjoner blir for tiden bygget i og rundt den populære sørlansbyen.

- Alle innfallsvinkler til parken vil bli regulert med fire bommer. For å besøke Sørlandsparken må man nå navigere seg gjennom en bom, advarer Henning Andreas Lislevand, styreleder i Sørlandsparken Næringsforening.

Lislevand uttrykker stor bekymring for konsekvensene bompengene vil ha for både ansatte og kunder ved parken, hvor 450 forskjellige bedrifter er lokalisert. Blant dem finner vi Norges største kjøpesenter, Sørlandssenteret, som oppnådde en rekordomsetning på tre milliarder kroner i fjor.

- Noen kan bli tvunget til å revurdere jobbene sine, varsler Lislevand. Med Sørlandsparkens utvidede åpningstider sammenlignet med butikkene i Kristiansand sentrum, er det mange deltidsansatte som frykter at økonomiske belastninger vil tvinge dem til å se seg om etter alternative jobber.

Etter planene skal de nye bomstasjonene åpnes ved nyttår. Her er hva kunder og ansatte vil måtte betale for å passere.

- Bomstasjonen har vært et hett tema blant vårt personale det siste året, sier Lislevand.

Lislevand sier videre at disse avgiftene vil føre til betydelige tap for bedriftene. I tillegg vil det innføres en ekstra rushtidsavgift, til tross for at det sjelden er rushtid i Sørlandsparken.

De nye bomstasjonene vil inkludere: - E39 Fidjane, øst for kryss E39 Grauthelleren - Hellemyrbakken, mellom E39 Kartheiakrysset og Eigevannsveien - Tinnheiveien, ny veiforbindelse fra E39 i Kolsdalen - Ny kollektivbru Eg - Sødalen - E18 Oddernesbrua, samt Brannstasjonen - Lundsbrua vest og flere andre stasjoner i nærheten.

Målet med disse bomstasjonene er å finansiere nye veiprosjekter, for å oppmuntre til økt kollektivtrafikk og redusere biltrafikk. Men, ifølge Sørlandsparkens næringsforening, er dette en skivebom for en handelspark som allerede er avhengig av biltrafikken.

- Det er tungvint for mange å bruke kollektivtrafikk når de handler større varer som møbler og biler, sier Lislevand.

Kristiansand Dyrepark, som også ligger inntil Sørlandsparken, vil imidlertid ikke bli like sterkt påvirket av de nye bomstasjonene. Totalt vil det ifølge planen bli 15 bommer både i og rundt sørlansbyen.

Bomtakstene for personbiler under 3500 kg er som følger: - 32 kroner i rushtiden og 22 kroner utenom rushtiden for bensin- og dieselbiler. - Nullutslippsbiler vil betale 16 kroner i rushtiden og 11 kroner utenom. - Det vil også være 20% rabatt med AutoPASS-brikke, og det innføres en timeregel slik at man kun betaler for den første bompasseringen innen en time.

Kristiansand-ordfører Mathias Bernander (H) forsvarer beslutningen om de nye bomstasjonene.

- Bompenger er ikke noe vi ønsker å pålegge våre innbyggere, men de er en nødvendighet for å finansiere samferdselsinvesteringene våre. Bompenger er en del av byvekstavtalen som ble vedtatt i høst, og målet er å redusere biltrafikk og øke bruken av kollektivtransport.

Lislevand påpeker at det nå er avgjørende at reguleringen av området endres for å bevare konkurranseevnen til bedriftene i Sørlandsparken, spesielt når det kommer til tjenester som ikke tilbys av Kvadraturen i sentrum. Begge parter må nå finne en vei videre, for å sikre at næringslivet i Sørlandsparken kan forbli konkurransedyktig under de nye forholdene.