Den britiske luksusbilprodusenten Jaguar står nå overfor en betydelig mengde kritikk i sosiale medier etter lanseringen av sin nye markedsføringskampanje.

Med en oppdatert logo og en redesign av sitt image, fremviste Jaguar en reklamevideo på X (tidligere Twitter) som ble lagt ut tidligere denne uken. Videoen, som inneholder en mangfoldig gruppe mennesker kledd i fargerike antrekk, har fått mange til å mene at den mer minner om et moteshow enn en tradisjonell bilreklame.

Responsen på reklamen har vært nærmest utelukkende kritisk, med mange seere som reagerer negativt på fokus på mangfold og inkludering.

Tesla-gründer Elon Musk stilte spørsmål ved om Jaguar faktisk selger biler, og bemerket: – Selger dere biler? Dette har fått stor oppmerksomhet og fjernet fokus fra bilproduksjonens kjerne.

Så langt har reklamesnutten blitt sett over 125 millioner ganger, men kommentarene har stort sett vært fylt med frustrasjon og avsky. En kommentar oppfordrer til boikott av Jaguar, som har fått mer enn 50.000 likerklikk.

En annen bruker skrev at de ville selge sin Jaguar etter å ha sett reklamen, og flere kommentatorer uttrykker undring over fraværet av faktisk bil i videoen.

Reaksjonene er mange, med en person som kommenterer: – Hvor er bilen? En annen, som fikk hele 21.000 likerklikk, advarer om konsekvensene av slike markedsføringsstrategier.

Jaguar har svart på kritikken med å si: «Dette er ikke slutten, men en ny begynnelse.» Men ikke alle er overbevist, en bruker etterlyser en skikkelig V8-motor i stedet for det han beskriver som 'dritet' de nå har presentert.

Samtidig spekuleres det i om Jaguar risikerer å gå i fotsporene til Bud Light, som opplevde betydelig kundetap etter kontroverser knyttet til sitt markedsføringsvalg med en transprofil. Britisk politiker Nigel Farage advarer om at Jaguar kan nære faren for konkurs grunnet denne kampanjen.

Men kritikken stopper ikke der. Podcaster Joe Rogan hevder at kommentarene rundt Jaguars reklame ikke overrasker, og han mener at konkurrenten Porsche har gjort en langt bedre jobb med å tiltrekke seg sitt publikum.

Ironisk nok, tross Jaguars budskap om å "ikke kopiere noe," har den nye logoen blitt kritisert for å ligne andre selskapers design. En observatør kommenterte at den nye logoen ville passet bedre til en kinesisk elektrisk lekebil.

Salgstallene for Jaguar viser at selskapet er i en sårbar posisjon; i 2022 solgte de kun 24.000 biler i Europa. Det har aldri vært et mer kritisk øyeblikk for Jaguar, som nå står overfor en knallhard evaluering av sin markedsstrategi.