Sprengstoffprodusenten Chemring Nobel i Asker krever innføring av et flyforbud over sitt anlegg. Dette tiltaket har som mål å hindre potensielle ulykker og sabotasjehandlinger.

Chemring Nobel er en av svært få produsenter av høyeksplosiver i Europa, og i 2023 ble de underlagt strenge sikkerhetskrav gjennom den norske sikkerhetsloven. Nå ønsker selskapet å opprette et permanent restriksjonsområde over fabrikken, der flyging med både bemannede og ubemannede luftfartøy vil være forbudt opp til 3000 fot.

Ifølge et internt notat hos Luftfartstilsynet, som E24 har fått tilgang til, ønsker selskapet å beskytte kritisk infrastruktur og forhindre at fly brukes til å samle inn informasjon som kan føre til planlegging av sabotasje.

Chemring Nobel er en viktig aktør i den europeiske våpenindustrien, med spesialisering innen produksjon av militære høyeksplosiver for luftvernmissiler og ammunisjon. Selskapet har vært en betydelig leverandør til våpenprodusenten Nammo, og i fjor ble det påpekt av regjeringen at Chemring Nobels produkter er essensielle i lys av den pågående krigen i Ukraina.

De siste årene har selskapet fått betydelig økonomisk støtte fra både den norske staten, som har bidratt med 428 millioner kroner, og EU, som har bevilget 66 millioner euro gjennom ASAP-programmet (Act in Support of Ammunition Production). Dette programmet er designet for å støtte produsenter i å utvide produksjonskapasiteten.

På grunn av den økende etterspørselen etter sprengstoff er Chemring Nobel på utkikk etter nye lokasjoner for en stor fabrikk, muligens i Hurum, nært eksisterende anlegg og bort fra bebyggelse. Dette har skapt protester fra miljøaktivister som frykter for miljøet.

Merkevaresjef Live Bakke understreker at det i nærmiljøet er flere såkalte storulykke-bedrifter som håndterer farlige stoffer. Hun advarer om at et uhell kan få katastrofale konsekvenser, og poengterer at trusselbildet i Europa har endret seg, noe som gjør det nødvendig å heve sikkerhetsnivået.

Totalforbudet vil ikke gjelde for ambulanse, politi- og redningsflyginger, samt militære operasjoner, og selskapet vil kunne gi spesielle tillatelser til aktører som trenger å fly over området.

Det er viktig å merke seg at dette ikke er en endelig beslutning. Søknaden er fortsatt under intern høring hos Luftfartstilsynet, med frist for tilbakemeldinger satt til 20. mars. Om forslaget går gjennom, vil det være et nytt skritt mot sikrere omstendigheter rundt sprengstoffproduksjon i Norge.

Norsk luftfart er allerede under sterk overvåking for å beskytte viktig infrastruktur, og det foreslås at lignende soner kan opprettes over andre risikofylte områder i landet.