I følge Kyiv Post kan nesten 30 russiske flyselskaper gå konkurs innen 2025, noe som vil ha alvorlige konsekvenser for luftfartsindustrien i landet.

Flere av disse passasjerflyselskapene har opplevd en betydelig mangel på reservedeler, noe som har presset dem til å smugle inn fly via nabolandet Belarus. Dette illustrerer den prekære situasjonen som den russiske luftfartssektoren står overfor.

Leonid Mokhov, administrerende direktør for NordStar Airlines, har påpekt at gjeldsproblemene i stor grad er relatert til selskaper som har leaset fly fra utenlandske leverandører. Sanksjonene som ble innført etter Russlands invasjon av Ukraina i 2022 har gjort det umulig for disse selskapene å betale gjelden i rubler, noe som ikke godtas av internasjonale utleiere. Som følge av dette har gjelden forblitt ubetalt, og mange selskaper står nå overfor en vanskelig situasjon der de må avskrive denne gjelden innen utgangen av 2025.

Dette resulterer i en overveldende skattesats på 25 prosent, noe de fleste flyselskaper ikke vil klarte å håndtere, ifølge rapporter fra Kyiv Post. For eksempel kan leieprisene for en brukt Airbus A320 ligge mellom 80.000 og 150.000 dollar per måned, noe som ytterligere belaster de allerede pressede budsjektene.

Blant selskapene som fortsatt har muligheten til å håndtere gjelden, er de store aktørene som Aeroflot, Ural Airlines, og S7 Airlines.

I et forsøk på å stabilisere situasjonen har Russland også begynte å se på mulighetene for samarbeid med sentralasiatiske land. Det er blitt rapportert at myndighetene ønsker at fly fra Kazakhstan og Uzbekistan skal kunne fly inn og ut av Russland. Ifølge EurAsian Times kan dette bidra til å møte den økende reiseetterspørselen og avhjelpe den akutte mangelen på operative fly.

Imidlertid frykter sentralasiatiske flyselskaper at forbindelsene til Russland kan føre til negative konsekvenser og sanksjoner mot dem, noe som skaper usikkerhet i denne regionen. Den pågående krisen i russisk luftfart kan dermed også påvirke hele Øst-Europa og Sentral-Asias luftfartsmarked.