Saksfremlegget om oppgradering av E6 fra kommunedirektør Bjørn Kalmar Aasland i Steinkjer har skapt sterke reaksjoner i Innherred. E6 er planlagt å bli rustet opp mellom Åsen og Steinkjer, men når og hvordan dette faktisk skal skje, er fortsatt uklart. Aasland foreslo å starte utbyggingen nordover, et forslag som har ført til kraftige reaksjoner fra politikere i Levanger og Verdal. Levanger-politiker Mats Henriksen (Frp) kalte det «latterlig» å gå inn for et sololøp i et regionalt samarbeid, og det er tydelig at flere politikere i Innherred føler seg bekymret over konfliktlinjene som har oppstått.

Det er på høy tid å rydde opp i denne debatten. I bunn og grunn er det liten uenighet om at hele Innherred står samlet om behovet for oppgradering. Ingen gagns hva som skjer når lokalpolitikerne kaster seg inn i tøffe nabokrangler som bare vil resultere i at veipenger går til andre deler av landet. Uenigheten burde etterlate seg en følelse av skjensel hos dem som fortsatt sitter fast i gammeldagse oppfatninger og mistillit.

Til tross for historiske precedenser der Steinkjer har furtet og valgt sololøp i saker som arbeidsplasser og pengefordeling, vil det ikke være tilfellet her. Aasland har, med rette, pekt på at planarbeidet lengst nord i strekningen er kommet lenger enn det som gjøres lenger sør. Det er naivt å tro at noen meter vei kan bygges uten fullført politisk enighet, og det å begynne fra Mære og sørover kan være mer rasjonelt enn å vente flere år på prosesser i Mule og nordover.

Det er enighet blant politikere om hva som er viktigst i denne sammenhengen. Oppgraderinger mellom Mule og Røra er åpenbart prioritert, spesielt med tanke på trafikksikkerhet og hyppig trafikk. I Steinkjer er det folks behov som virkelig bør stå i fokus. Nummer to prioritering er strekningen mellom Røra og Mære, og deretter fra Mule til Åsen. Det er essensielt å få hele strekningen realisert for å unngå at det oppstår store forsinkelser på grunn av prioriteringer fra Nye Veier.

En særskilt bekymring oppstår når man ser på hvordan enkelte politikere i sør innbiller seg at de kan få mer ut av «å samarbeide sørover». Stjørdal står foran en E6-katastrofe av dimensjoner, med uklare planer for veiutvikling. I Malvik og Trondheim er det også mange usikkerheter om fremtidig E6-utbygging, og for kommunene sør for Trondheim er behovene fremdeles enorme. Local politicians in neighboring municipalities have far greater concerns and targets than those pertaining to Steinkjer og Innherred.

Steinkjer, Levanger, Verdal og Inderøy er i realiteten enige. En helhetlig utbygging mellom Mule og Mære må prioriteres, og kommunene må nå fullføre reguleringsprosessene sine. Deretter kan Nye Veier se på når og i hvilken rekkefølge byggingen skal skje. Det er tid for samarbeid i stedet for meningsløse konflikter.