Russisk Krigsblogger Slår Alarm – Drosjer Henter Skadde Soldater

Ifølge Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj har minst 198.000 russiske soldater blitt drept siden 24. februar 2022, mens over en halv million skal ha blitt skadet. Det blir stadig tydeligere at logistikk er en kritisk faktor i krigsføringen, der forsyninger av mat, drikke og ammunisjon er avgjørende for å opprettholde frontlinjen.

På begge sider, både russisk og ukrainsk, er man nå helt avhengige av private biler for å transportere forsyninger og evakuere skadde soldater. Siden krigen startet, har mange hundre norske biler blitt donert til Ukraina, og frivillige russere har gjort det samme for sine soldater - en praksis som har skapt frustrasjon blant de russiske myndighetene.

Til tross for det akutte behovet for transport, har Russland plutselig forbudt bruk av private biler blant soldater. Det russiske militærpolitiet har vært hardhendte ved å straffe soldater som blir tatt i sivile kjøretøy, og det er rapportert at de risikerer å bli sendt til en avdeling med høy dødelighet dersom de blir tatt i flagrante delict.

Dette har ført til stor debatt innen de russiske krigsbloggsirkler. En kjent krigsblogger, "Uoffisiell Bezsonov", avslørte nylig at skadde russiske soldater i Donbas nå hentes av drosjesjåfører. "Jeg uttrykker takknemlighet til drosjesjåførene som stiller opp, og håper dette også blir tillatt," skrev han. Dette er en uvanlig løsning og bekrefter det desperate behovet for effektiv transport ved frontlinjen.

En annen prominent blogger, kjent som "To majorer", har også delt informasjon fra fronten, og bemerker at forsyninger i enkelte tilfeller blir fraktet med tråsykler. "Man kan ikke bevege seg flere titalls kilometer til fots med full stridsutrustning," konkluderer de.

Russiske soldater har muligheten til å registrere private biler for lovlig bruk i tjenesten, men særskilte bekymringer har ført til at mange vegrer seg for dette, blant annet fordi det ikke er noen garanti for at bilen blir værende hos eier etter registrering. Heller ikke at det er økonomisk lurt: mange av bilene er finansiert av soldatens egne penger eller støtte fra slektninger.

Sammen med bloggere har soldater PRAPO kritisert myndighetene for deres "idiotiske avgjørelser". Dette forbudet menes å være besettende av folk som lever i sine egne bobler, langt fra de reelle problemene på bakken.

Selv om Russland har innført strenge regler for bruken av private biler, fortsatte de fremover i løpet av det siste året i krigen. Mange lurer nå på hvordan Russlands militære ledelse vil takle logistikkproblemene som avdekkes daglig i dette pågående konflikten. Hvordan vil dette påvirke utfallet av krigen? Følg med for mer oppdateringer!