Stellantis stopper produksjonen av elbil igjen – hva skjer med Fiat 500?
2024-11-28
Forfatter: Sofie
Bilkonsernet Stellantis har annonsert at de vil stoppe produksjonen ved den velkjente Mirafiori-fabrikken i Torino, Italia, i desember, melder Reuters. Dette skjer på grunn av den vedvarende svake etterspørselen etter elbilversjonen av Fiat 500.
Produksjonsstansen er planlagt fra 2. desember til 5. januar. Ifølge Stellantis er årsaken til denne beslutningen usikkerheten rundt salget av elektriske biler i flere europeiske markeder, som står for hele 97 prosent av produksjonen ved Mirafiori, samt luksusbiler i markeder som Kina og USA.
I tillegg til Fiat 500e produseres to lavvolums Maserati-sportsbiler ved samme fabrikk.
Det har vært en laber høst for bilprodusenten. I september ble det kjent at Stellantis midlertidig stoppet produksjonen av den elektriske versjonen av Fiat 500 i fire uker, og de beskrev situasjonen som "nødvendig" på grunn av "de dype vanskelighetene" i det europeiske elbilmarkedet. Det er ikke bare Stellantis som møter utfordringer; hele bilbransjen i Europa sliter med lav etterspørsel etter elektriske kjøretøy.
Men Stellantis gir ikke opp så lett. De har investert 100 millioner euro – omtrent 1,2 milliarder kroner – i Mirafiori-fabrikken, som skal lede til produksjon av biler med bedre ytelse og en forventet hybridversjon av Fiat 500.
I oktober kunngjorde Stellantis at de skulle forlenge produksjonspausen for Fiat 500e på grunn av fortsatt svakt salg. Bilgiganten informerte fagforeningene om at elbilmarkedet i Europa står overfor "dype problemer".
Produksjonen ved Mirafiori ble gjenopptatt i november, men med den nye stansen i desember, er det klart at situasjonen fortsatt er prekær.
Stellantis er et resultat av fusjonen mellom Fiat Chrysler og det franske PSA-konsernet i 2021. Konsernet inkluderer flere kjente bilmerker, som Maserati, Alfa Romeo, Jeep, Chrysler, Dodge, Citroën, Fiat, Opel og Peugeot. Med slike storheter i porteføljen stiller spørsmålet seg: Klarer Stellantis å navigere seg gjennom denne stormen i elbilmarkedet, eller vil de måtte ta mer drastiske grep for å overvinne utfordringene?