Ellen Schjølberg, fungerende varaordfører i Grane kommune og en entusiastisk togreisende, uttrykker sin frustrasjon over togtjenesten som opererer mellom Trondheim og Bodø. "Det er en ganske lang reise uten å ha tilgang på toalett," sier hun på en åpenhjertig måte.

Schjølberg, som reiser med tog så mye hun kan, fikk denne uken et sjokk da hun skulle ta lyntoget fra Trofors til Trondheim. Den fem timer lange reisen ble plutselig til en prøvelse da hun mottok beskjed kvelden før om at toalettet ikke var i drift. "De som måtte på do, måtte gå av toget hver gang vi stoppet på stasjoner," forteller hun, og legger til at dette førte til ytterligere forsinkelser.

Det er ikke bare første gang Schjølberg opplever dette marerittet. "Togsettene er modne for utskifting, og kvaliteten på tjenestene bør vurderes på nytt!" mener hun. Dette spesifikke togmodellen, kjent som Agendatog eller Type 93, har hatt en rekke problemer siden de ble introdusert i 2000.

Ikke bare er det utfordringer med toalettet, men det er også lite bagasjeplass, noe som resulterer i kofferter som ofte står i gangene. "Det er bekymringsverdig for sikkerheten," sier Schjølberg og påpeker at hensynet til fremkommelighet er avgjørende for alle reisende.

Til støtte for henne kommer Raymond Fagerli, ordfører i Grane, som uttaler: "At dette er situasjonen for jernbanen i 2024 er helt utrolig. Hvis vi skal gjøre tog til et troverdig miljøvennlig alternativ, må noe gjøres NÅ!"

Bane Nor og SJ Norge, operatøren av togene, har innrømmet at de har vedvarende toalettproblemer. Steinar Olsen fra SJ sier at de registrerer omtrent en feil per måned. "Vi prøver å erstatte tog med toalettfeil så raskt som mulig, men vi er avhengige av tilgjengeligheten av andre tog," legger han til.

Dessverre ser det ut til at passasjerer må forvente å fortsette å reise med Agendatogene, selv om Stein Olsen har sendt forslag om å bytte ut med Type 76-tog, som er langt bedre egnet for lengre reiser – med flere toaletter og mer bagasjeplass.

Dessverre kan det ta tid å få de nye togene på plass. Nye tog for Nordlandsbanen er planlagt å være tilgjengelige innen 2029.

"Alt dette peker på et alvorlig problem for den norske jernbanen. Vi må investere mer i infrastrukturen, ellers vil folk fortsette å velge bil og fly," påpeker Schjølberg, som er bekymret for reisenes fremtid og kvaliteten på togtilbudet.

Det er klart at dersom vi ønsker at flere skal ta tog i stedet for biler, må det gjøres fokuserte tiltak mot kvaliteten på togene og sikkerheten for passasjerene – for alle våre skyld!