Rekrutacja kierowców z Afryki Wschodniej: kontrowersje i problemy

Rekrutacje kierowców w branży transportowej stają się jednym z najgorętszych tematów ostatnich dni. Szczególnie głośno jest o sytuacji, która miała miejsce w Katarze, gdzie 75 kierowców z Tanzanii zostało odesłanych do domu z powodu „analfabetyzmu cyfrowego” dotyczącego obsługi nowoczesnych pojazdów.

Problem w Katarze: przyczyny deportacji

Tatar, bogaty kraj położony na Półwyspie Arabskim, w dużej mierze opiera swoją gospodarkę na imigrantach, w tym kierowcach ciężarówek. W ciągu ostatnich lat kraj ten zaczął rekrutować kierowców z Afryki, w odpowiedzi na rosnące wymagania wśród pracowników z Azji Południowej, zwłaszcza z Indii. W wyniku porozumienia z Tanzanią na początku tego roku, miało zostać zrekrutowanych ponad 300 kierowców.

Szkolenia, ale brak przygotowania

Kierowcy przeszli szkolenie w National Institute of Transport w Dar es Salaam, które miało na celu potwierdzenie ich praktycznych umiejętności. Niestety, po przyjeździe do Kataru okazało się, że wielu z nich nie potrafi obsługiwać zaawansowanych technologicznie ciężarówek marki Volvo, które były wyposażone w tablety, automatyczne skrzynie biegów i skomplikowane systemy nawigacyjne.

Konsekwencje: deportacja i wnioski na przyszłość

Z powodu tych trudności, władze Kataru nakazały repatriację 75 kierowców, uznając ich za niezdolnych do wykonywania pracy. Tanzański Minister Spraw Zagranicznych przyznał, że niektórzy kierowcy nigdy wcześniej nie mieli do czynienia z tak nowoczesnymi technologiami, co było dla nich ogromnym wyzwaniem.

Lekcja dla Tanzanii: walka z analfabetyzmem cyfrowym

Minister podkreślił, że dla Tanzanii to ważna lekcja, która pokazuje konieczność zwalczania „analfabetyzmu cyfrowego”. W efekcie rząd zapowiedział pozyskanie nowej ciężarówki, aby wzbogacić program szkoleniowy, który dotychczas odbywał się na starym sprzęcie. To krok w stronę lepszej przyszłości i bardziej wykwalifikowanej siły roboczej.