Rosja przemyca ropę przez Indonezję!

Obserwatorzy światowej polityki zauważają alarmujące sygnały dotyczące rosyjskich działań naftowych. Rosja znalazła nowy sposób, aby unikać nałożonych sankcji, wykorzystując port w Indonezji.

Niepokojące statystyki z portu Karimun

Od początku 2025 roku przez port Karimun wyeksportowano aż 590 tysięcy ton mazutu z rosyjskiego portu Ust-Ługa. Co więcej, port ten obsłużył również eksport około 217 tysięcy ton oleju napędowego, 50 tysięcy ton ropy oraz kolejne 217 tysięcy ton diesla — wszystkie te ładunki pochodzą z Rosji!

Tankowce z sankcjami w akcji!

W marcu i kwietniu br. do Karimun zawinęły co najmniej trzy tankowce, które były objęte sankcjami Unii Europejskiej oraz Wielkiej Brytanii. Mało znane firmy handlowe, które często zmieniają nazwy, pełnią rolę pośredników w tym nielegalnym handlu.

Strategiczne położenie portu w Karimun

Port Karimun, znajdujący się w prowincji Wyspy Riau w Indonezji, strategicznie usytuowany jest blisko cieśniny Malakka — jednej z kluczowych tras żeglugowych na świecie. Dzięki nowoczesnemu wyposażeniu, port ten przyjmuje ładunki masowe, kontenerowe, płynne, a także pasażerskie.

Co dalej?

Aktywność Rosji w regionie budzi poważne obawy dotyczące skuteczności sankcji oraz przyszłości rynku naftowego. Jakie będą następne kroki społeczności międzynarodowej w walce z tym procederem?