Rewolucja w motoryzacji staje pod znakiem zapytania

Samochody wodorowe miały być przyszłością motoryzacji, ale rzeczywistość okazuje się brutalna. Choć są interesującą alternatywą dla aut elektrycznych, ich popularność wśród klientów nie spełniła oczekiwań. Powód? Brak infrastruktury oraz niewielka liczba pojazdów wodorowych na drogach.

OMV rezygnuje z wodoru - co dalej?

Austria, kraj z bogatymi tradycjami w innowacjach, staje w obliczu kryzysu. Sieć stacji paliw OMV, która zainwestowała w stacje H2 w takich miastach jak Wiedeń, Graz czy Innsbruck, planuje zakończyć działalność w tym segmencie. Niestety, liczba aut wodorowych w Austrii wynosi zaledwie 70, co stanowi dramatycznie mały udział w całym rynku.

Skąd taka decyzja OMV?

Zamknięcie stacji wodorowych nie jest zaskoczeniem. Niska sprzedaż aut wodorowych i wysokie koszty operacyjne sprawiają, że OMV decyduje się na wycofanie. Wiedeńska stacja już została zamknięta, a pozostałe punkty będą sukcesywnie likwidowane do końca września.

Czy jest nadzieja dla właścicieli wodorowców?

Problem pojawia się dla tych, którzy zapracowali na zakup samochodu wodorowego. Nie wiadomo, czy pojawi się nowy operator, który przejmie zamykane stacje. Jeśli rząd austriacki nie zdecyduje się na wsparcie dla technologii wodorowej i infrastrukturę, te 70 pojazdów może zostać bez możliwości tankowania.

Świat zmienia się - OMV kieruje się ku elektryczności

Dla tych, którzy myśleli, że OMV rezygnuje z ekologicznych innowacji, jest dobra wiadomość. Koncern planuje skupić się na rozwoju pojazdów elektrycznych. To sygnał, że przyszłość motoryzacji zmierza w stronę bardziej przyjaznych dla środowiska rozwiązań - ale czy każdy będzie mógł skorzystać z tych zmian?