W Polsce trwa intensywna batalia między serwisami oponiarskimi a producentami, gdyż różnice w cenach opon stają się coraz bardziej kontrowersyjne. Michał Szejner, prezes Polskiego Związku Serwisów Opon (PZSO), wskazuje, że wiele warsztatów decyduje się na sprzedaż chińskich opon, by zyskać przewagę na rynku i konkurować z popularnymi sklepami internetowymi. Warto podkreślić, że w porównaniu z cenami w internecie, marża dla serwisów jest niewielka, co zmusza je do poszukiwania źródeł dochodu gdzie indziej.

„Wszystko przez ceny. Klient może kupić oponę renomowanego producenta online za 200 zł, podczas gdy dla warsztatu ta sama opona kosztuje 190 zł. W efekcie, przy całościowym komplecie opon, warsztat zarabia minimalnie” – wyjaśnia Szejner.

Nieodwracalne zmiany na rynku

W przeszłości ceny opon były względnie stabilne, co sprzyjało lojalności klientów wobec lokalnych mechaników. Obecnie każda różnica cenowa o 5 zł staje się kluczowa. Dalsza część artykułu wyjaśnia, że jeśli ten trend się utrzyma, europejscy producenci mogą stanąć w obliczu poważnych problemów. Wiele serwisów woli rezygnować z oferty niskomarżowych opon, ponieważ w przypadku reklamacji to na nich spoczywa odpowiedzialność.

Szejner dodaje, że chińskie produkty zyskują na popularności, ponieważ niektóre europejskie marki przeniosły swoje fabryki do Chin, co pozwoliło Azjatom na uzyskanie wiedzy technicznej i poprawę jakości.

Klienci chcą mieć wybór

„Oczywiście, że opony renomowanych producentów sprzedają się w serwisach. Znam wiele warsztatów, które oferują tylko wysokiej jakości opony, aby uniknąć kłopotów z reklamacjami” – podkreśla Piotr Sarnecki, dyrektor Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO). W Polsce, rynek opon samochodowych rośnie, a 30-40% opon sprzedaje się przez kanały internetowe. W ubiegłym roku na krajowym rynku sprzedano około 12 milionów opon do samochodów osobowych.

Interesującym zjawiskiem, które warto podkreślić, jest rosnący udział chińskich opon na polskim rynku, sięgający 20% w segmencie opon osobowych i aż 40% w przypadku opon ciężarowych. Dla serwisów i hurtowni oznacza to większy margines zysku.

Nieuniknione zmiany

Serwisując opony, którym zależy na jakości, muszą dostosować się do zmieniających się standardów rynku. PZSO stawia na jakość, a wiele serwisów decyduje się na współpracę tylko z wiarygodnymi producentami. System certyfikacji PZPO ma na celu poprawę jakości usług w serwisach, co może wpłynąć na dalszy rozwój rynku. Wzrost kosztów energii oraz wynagrodzeń z pewnością wpłynie na końcowe ceny opon.

„Producenci opon muszą przemyśleć swoje strategie. Jeśli nie dostosują się do oczekiwań rynku, mogą stracić na rzecz konkurencji” – ostrzega Szejner.

Zarówno opony letnie, jak i zimowe wymagają regularnej wymiany, a klienci tworzą lojalny krąg wokół serwisów, które oferują im znakomite ceny i usługi. Rok rocznie klienci powracają na wymianę opon, co zapowiada przyszły rozwój dla uczciwych i odpowiedzialnych usługodawców w branży.