Jeszcze niedawno Tesla była niekwestionowanym królem rynku pojazdów elektrycznych. Dziś sytuacja diametralnie się zmieniła – chińska firma BYD z impetem zdobywa rynek! Dane za drugi kwartał 2025 roku pokazują, że BYD sprzedał 607 tys. elektryków, podczas gdy Tesla ledwie 384 tys. To największa różnica na korzyść BYD w historii! W opinii analityków z App Economy Insights, to wyraźny znak, że chiński producent przejmuje pałeczkę lidera.

Przełom na rynku europejskim

W kwietniu 2025 roku nastąpił przełom – po raz pierwszy BYD sprzedał więcej aut elektrycznych niż Tesla w Europie. Rejestracje wyniosły 7231 pojazdów marki BYD, w porównaniu do 7165 Tesli. Było to zjawisko godne uwagi, biorąc pod uwagę, że BYD zadebiutował na rynku europejskim dopiero na koniec 2022 roku.

Felipe Munoz, analityk globalny JATO Dynamics, podkreślił, że to przełomowy moment, biorąc pod uwagę dominację Tesli w Europie przez wiele lat. Choć przewaga BYD wynosi zaledwie 66 sztuk, w branży motoryzacyjnej takie różnice mają ogromne znaczenie.

Problemy Tesli i szybki rozwój BYD

Tesla doświadcza coraz większych trudności. W I kwartale 2025 roku firma zmniejszyła dostawy o 13% w porównaniu do poprzedniego roku. Główne problemy to trudności produkcyjne oraz opóźnienia w premierze nowego Modelu Y. Analitycy zauważają, że oferta modelowa Tesli staje się przestarzała wobec rosnącej konkurencji.

W międzyczasie BYD notuje 60-procentowy wzrost sprzedaży nad rzeką. Chińska firma dostarczyła ponad milion pojazdów „nowej energii”, z czego 416 tys. to elektryki. Co smutne dla Tesli, nie tylko ich sprzedaż spada, ale także przychody.

Nowoczesność i innowacje

BYD wyprzedza Teslę również w zakresie innowacji. Nowa technologia ładowania akumulatorów pozwala na zwiększenie zasięgu o 250 mil w zaledwie 5 minut! Dla porównania, Tesla oferuje jedynie 200 mil w 15 minut. Dodatkowo, zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) jest dostępny w większości modeli BYD bez dodatkowych opłat.

Chińska strategia globalna

BYD umacnia swoją pozycję na rodzimym rynku. W pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku sprzedaż aut elektrycznych w Chinach wzrosła o 25%, a udziały BYD osiągnęły 27%. W tym samym czasie Tesla, z 4% udziałem, spadła na szóste miejsce.

Ambicje BYD sięgają jednak daleko poza granice Chin – firma planuje zwiększenie eksportu o 30% rocznie. Z nowymi fabrykami na Węgrzech i w Turcji, BYD zamierza budować jeszcze jedną, a ekspansja obejmie również Amerykę Południową oraz Azję Południowo-Wschodnią.

Co czeka Teslę?

BYD posiada wszystkie atuty, by stać się globalnym liderem w segmencie elektryków. Technologia, polityka cenowa i ekspansja międzynarodowa stawiają chińskiego giganta w dobrym świetle.

Jednak i BYD staje przed wyzwaniami. Niska rozpoznawalność marki na Zachodzie, wysokie cła w USA oraz ryzyko konfliktów handlowych mogą stanowić przeszkody w dalszej ekspansji. Również rywalizacja na zatłoczonym rynku chińskim może prowadzić do konsolidacji.