Ceny spadają, sprzedaż kwitnie!

Polski rynek motoryzacyjny szykuje się na prawdziwą rewolucję! W sierpniu nowe rejestracje wzrosły aż o 13% w porównaniu do ubiegłego roku! To nie tylko zasługa chińskich producentów, których sprzedaż wzrosła o 8,9%. Również w Niemczech, Francji i Hiszpanii sytuacja jest optymistyczna. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów informuje, że lipiec był najlepszym miesiącem sprzedaży od lat!

Elektryczne szaleństwo w niskich cenach

Na rynku elektryków dzieje się naprawdę dużo. Producenci walczą o klientów, a niskie ceny robią wrażenie! Citroen eC3 stał się hitem, a jego leasing kosztuje jedynie 200 zł miesięcznie. Można również znaleźć oferty takie jak MINI Cooper E za 829 zł brutto oraz Peugeota e2008 za 643 zł. Przy takich cenach mówić o zyskach to spore wyzwanie!

Walka z chińską konkurencją

Europejscy producenci czują na karku oddech chińskich rywali. Leapmotor T03 dostępny w Polsce za jedyne 99 zł netto w ofercie dla firm to tylko jeden z przykładów. Obawy w branży są ogromne – utrata klientów może być nieodwracalna! Weterani rynku zdają sobie sprawę, że jeśli nie podejmą działań, mogą znaleźć się w trudnej sytuacji.

Rządowy program rabatowy – klucz do sukcesu?

Niskie ceny samochodów nie byłyby możliwe bez rządowego programu dopłat NaszEauto, który już przyciągnął 15 tysięcy nowych samochodów. Firmy chcą także uaktywnić swoje zapasy oraz zwiększyć sprzedaż elektryków, aby zmniejszyć emisje.

Bruksela i plany rozwoju rynku elektryków

Cała branża z niecierpliwością czeka na zapowiedzi Komisji Europejskiej dotyczące celów na 2035 rok. Mogą one zdeterminować przyszłość motoryzacji na kontynencie. Kryzys i niższa sprzedaż zmusiły KE do przemyślenia swojego podejścia, co może oznaczać poluzowanie przepisów.

Futurystyczne cele motoryzacyjne w niepewnym świecie

Przemiany w rynku aut elektrycznych postępują, ale nie wszyscy są pewni, czy całkowite wycofanie spalinówek to dobry pomysł. Producenci transportu apelują: musimy iść w stronę oczekiwań klientów, w przeciwnym razie branża stanie na krawędzi.

Kto zdominuje przyszłość rynku?

Ursula von der Leyen potwierdza swoje zobowiązanie wobec producentów, ale brzmienie komunikatów - przyszłość jest elektryczna, a Europa musi w nią inwestować - wprawia wielu w niepokój. W obliczu różnych interesów w branży, przyszłość rynku motoryzacyjnego w Europie pozostaje dużą niewiadomą. Czy europejska motoryzacja przetrwa ten zawirowanie?