Bezpieczeństwo chińskich aut pod lupą Euro NCAP

Euro NCAP regularnie przeprowadza testy zderzeniowe różnych marek, abyśmy nie musieli tego robić sami. Niedawno dokonano kolejnej oceny, rozbijając 16 samochodów, w tym modele pochodzące z Chin. Wyniki zaskoczyły wielu ekspertów!

16 aut, a wśród nich chińscy gracze

Testy obejmowały samochody takich marek jak Audi, Dacia, Ford, MG, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault, Tesla, Voyah i Volkswagen. Celem było sprawdzenie, jak skutecznie auta chronią pasażerów i zapobiegają wypadkom.

Pięć gwiazdek dla chińczyków?!

Czołowe wyniki uzyskały nowiutkie modele Audi A5 PHEV (2024), Audi Q5, VW Tayron, MG MGS5 EV, Tesla Model 3 oraz Toyota C-HR PHEV (2024). Co ciekawe, chińskie marki MG i Voyah wyprzedziły nawet renomowane zachodnie pojazdy, zdobywając pięć gwiazdek. To pokazuje, że „chińskie” nie zawsze oznacza „gorsze”! Wśród modeli, które otrzymały mniej punktów, znalazły się Renault 4 (2024), Ford Tourneo Custom, Kia EV3 (z pakietem otrzymała pięć gwiazdek), Opel Grandland oraz Volkswagen Transporter, które uzyskały tylko cztery gwiazdki.

Dacia z najmniejszymi szansami na wygraną

Najgorzej w testach spisała się Dacia Bigster, zdobywając zaledwie trzy gwiazdki. To potwierdza, że ta linia koncentruje się na przystępnej cenie, kosztem bezpieczeństwa.

Jak wygląda proces oceniania?

Euro NCAP nie tylko ocenia, jak dobrze pojazd radzi sobie w przypadku zderzeń, ale także analizuje jego bezpieczeństwo pieszych oraz skuteczność systemów zapobiegających wypadkom. Warto zauważyć, że na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat masa samochodów w Europie wzrosła o około 100 kg, co częściowo związane jest z rosnącą popularnością SUV-ów.

Elektryfikacja i nowe wymagania

W 2020 roku Euro NCAP zaktualizowało procedurę testów zderzeniowych, aby lepiej oceniać, jak pojazdy zachowują się podczas zderzeń czołowych z przeciwnym samochodem. Nowością jest test Mobile Progressive Deformable Barrier (MPDB), który symuluje rzeczywiste warunki zderzenia. Choć większość samochodów dobrze chroni pasażerów, wyniki testów MPDB ujawniły, że niektóre modele mogą być bardziej niebezpieczne dla innych użytkowników dróg.

Wezwań do poprawy bezpieczeństwa nie brakuje!

Euro NCAP nawołuje przemysł motoryzacyjny do lepszej kompatybilności zderzeniowej przyszłych modeli i nie zadowalania się obecnym stanem rzeczy. Podkreślają, że testy MPDB mogą pomóc producentom w projektowaniu samochodów, które będą lepiej chronić wszystkich uczestników ruchu drogowego.