W obliczu trudnych okoliczności rynkowych, Volkswagen ogłosił znaczną rewizję swoich prognoz finansowych. Serwis cnbc.com przypomina, że już we wrześniu zapowiedziano obniżenie prognoz przez inne niemieckie giganty motoryzacyjne - Mercedes-Benz i BMW. Przyczyna jest jasna: słabnący popyt na samochody w Chinach, które od lat były kluczowym rynkiem dla europejskich producentów.

Niemieckie koncerny motoryzacyjne przeżywają poważne trudności. Jak donoszą źródła, zmiany w chińskiej gospodarce drastycznie wpływają na wyniki niemieckich firm, które dotychczas bazowały na tym rynku. Chińskie przedsiębiorstwa znacząco zwiększyły produkcję własnych samochodów, w tym pojazdów elektrycznych, co stawia europejskich producentów w trudnej sytuacji, aby utrzymać swoją pozycję.

Obecnie Volkswagen oczekuje, że marża zysku netto w 2024 roku wyniesie jedynie 5,6 proc., podczas gdy wcześniej przewidywano wartość na poziomie 6,5-7 proc. Dodatkowo, przewidywania dotyczące sprzedaży zostały skorygowane w dół o 0,7 proc. w skali roku, co oznacza, że koncern spodziewa się sprzedaży na poziomie 320 miliardów euro, w przeciwieństwie do wcześniejszych oczekiwań wzrostu o 5 proc.

Volkswagen wskazał, że obniżenie prognoz jest wynikiem nie tylko wymagających warunków rynkowych, ale także gorszych wyników marek należących do koncernu, w tym Volkswagen Passenger Cars i Volkswagen Commercial Vehicles. Koncern zmniejszył także prognozy dotyczące globalnych dostaw, które teraz mają wynieść około 9 milionów samochodów, w porównaniu do wcześniejszych prognoz wzrostu o 3 proc. wobec wolumenu 9,24 mln z 2023 roku.

W zawiązku z zaistniałą sytuacją, w połowie ubiegłego tygodnia Volkswagen rozpoczął negocjacje z najpotężniejszym niemieckim związkiem zawodowym IG Metall w sprawie nowych umów dla 130 tysięcy pracowników. To odpowiedź na wcześniejsze decyzje koncernu o rozwiązaniu umów chroniących pracowników w kilku zakładach na zachodzie Niemiec, co wywołało ową niepewność co do przyszłości zatrudnienia w firmie. Pracownicy obawiają się nie tylko o swoje miejsca pracy, ale także o stabilność całego koncernu w obliczu rosnącej konkurencji z Chin. Czy Volkswagen zdoła przetrwać te ciemne chmury nad sobą?