W Polsce trwa zacięta walka z kierowcami, którzy łamią przepisy. Policja intensywnie kontroluje ruch, a nowe odcinkowe pomiary pojawiają się na wielu trasach. Wśród kierowców pojawiają się obawy dotyczące potężnych bramownic na drogach ekspresowych S3 i S8. Aby rozwiać te wątpliwości, warto dowiedzieć się, co tak naprawdę oznaczają te konstrukcje.

Po co stoją bramownice na S3 i S8?

Wielkie bramownice nie są związane z nadzorem policji, lecz pełnią inną, szczytną rolę. Inżynierowie wprowadzili te nowatorskie rozwiązania, aby chronić nietoperze w trakcie ich migracji. Te wyjątkowe konstrukcje, które pojawiły się nad odcinkami Szczecin-Gorzów i Wieluń-Złoczew, to jedne z pierwszych bramownic w Europie zaprojektowanych specjalnie dla tych latających ssaków.

Jak działają bramownice?

Bramownice to konstrukcje w kształcie litery Y, wyposażone w siatki z oczkami maksymalnie 5x5 cm. Takie rozwiązanie ma na celu uniemożliwienie nietoperzom wlatywania pod konstrukcję. Rozpiętość przejścia wynosi od 50 do 100 metrów, a siatki są montowane także przy podporach, co zwiększa bezpieczeństwo tych zwierząt.

Alternatywne rozwiązania dla nietoperzy

Drugim rodzajem ochrony są siatki montowane wzdłuż dróg, zwłaszcza w rejonach S3 i S6. Ich celem jest zapewnienie nietoperzom bezpiecznego toru lotu, aby mogły lecieć nad drogami. Siatki te sięgają wysokości 4-5 metrów i są wykonane z wytrzymałych materiałów.

Dbanie o dziką faunę na drogach

W latach 1995-2024 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad stworzyła ponad 5600 przejść dla zwierząt. Większość z nich to przepusty i przejścia dla małych zwierząt, ale powstały również duże obiekty inżynierskie, które umożliwiają zwierzętom bezpieczne przejście nad lub pod drogą ekspresową. Koszty tych inwestycji są znaczne, skoro średnio wynoszą 11% całkowitych wydatków związanych z budową ekspresówek!

Kierowcy mogą zatem odetchnąć z ulgą – bramownice na S3 i S8 nie są zagrożeniem, lecz elementem ochrony dzikiej przyrody. Warto zatem docenić ich obecność na trasach!