Nissan stoi na krawędzi finansowej katastrofy. Po nieudanych negocjacjach z Hondą oraz braku współpracy z tajwańskim Foxconnem, który miałby być potencjalnym partnerem w produkcji samochodów, firma staje przed widmem bankructwa. W obliczu kryzysu do akcji ratunkowej wkracza zespół złożony z wpływowych osobistości, w tym byłego premiera Japonii oraz byłego członka zarządu Tesli. Kluczowym graczem w tej układance może być Elon Musk, który jest rozważany jako potencjalny inwestor.

Pomysł kontaktu z Teslą zrodził się po tym, jak Nissan wycofał się z możliwości fuzji z Hondą, wartym 58 miliardów dolarów, co wywołało obawy, że trzeci co do wielkości producent samochodów w Japonii może zostać przejęty przez zagranicznych inwestorów. Tajwański Foxconn, znany z produkcji iPhone'ów, wykazywał zainteresowanie przejęciem, jednak obawy dotyczyły konwersji Nissana w montownię, co nie znalazło uznania w Japonii.

Epopeja związana z przyszłością Nissana trwa od dłuższego czasu. Jeszcze niedawno firma miała być włączona w struktury hondy, jednak przeciągające się rozmowy i ich niepowodzenie spowodowały, że do akcji ponownie wkracza tajwański Foxconn.

Grupa japońskich liderów opracowała plan, w którym Elon Musk z Tesli miałby wesprzeć Nissana w jego trudnej sytuacji. Nową inicjatywę prowadzi Hiro Mizuno, były członek zarządu Tesli, a w działania angażują się również były premier Yoshihide Suga oraz jego doradca Hiroto Izumi. Grupa ma nadzieję, że Tesla stanie się strategicznym inwestorem, co oznaczałoby przejęcie amerykańskich zakładów Nissana, które mogłyby znacząco zwiększyć produkcję elektrycznych pojazdów w USA, stawiając czoła możliwym taryfom z czasów administracji Donalda Trumpa.

Reakcje rynku były natychmiastowe - po ujawnieniu propozycji akcje Nissana wzrosły o 11% na tokijskiej giełdzie. Alternatywne rozwiązanie przewiduje powstanie konsorcjum, gdzie Tesla miałaby dominować, a Foxconn mógłby rozważyć mniejszą inwestycję, aby nie dopuścić do całkowitego przejęcia japońskiego giganta.

Nissan operuje w USA z dwoma fabrykami w Tennessee i Missisipi, których łączna zdolność produkcyjna wynosi około miliona pojazdów rocznie, jednak w wyniku problemów, w 2024 roku wyprodukowano tam tylko nieco ponad pół miliona. Fuzja z Teslą wydaje się skomplikowana, ponieważ rynek amerykański jest kluczowy dla być może nieprzetrwającej już japońskiej firmy.

Czy Nissan zdoła zażegnać kryzys? Czy Elon Musk uratuje japońskiego producenta? Czas pokaże, ale jedno jest pewne: gra o przyszłość Nissana staje się coraz bardziej emocjonująca.